#捷運局
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監院調查新北環狀線未按圖施工 中華工程：負責但不容污衊
|社會去（2024）年4月3日地震，新北環狀線發生位移毀壞災情，監察院昨（13）日公布調查報告，從施工單位、設計單位到監造單位等都有程度不一的缺失，並糾正台北市府。負責施工的中華工程對此回應，歸咎中工施工問題，顯然不合理，強調會負起應負的責任，但也不容任意污衊。
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新北環狀線震後位移 監院：設計、監造均有缺失
|社會去（2024）年4月3日地震導致新北環狀線多處位移損毀，監察院今（13）日公布調查報告，監委指出，從施工單位、設計單位到監造單位等均有程度不一的缺失，並糾正台北市府。對此北市捷運局回應，環狀線第一期施工，施工過程捷運局以及工程處都有依照契約及工程會相關規定，落實品管作業。
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高雄輕軌去年23起擦撞事故 2路口試辦地面警示燈
|地方高雄輕軌成圓已經一年多，隨著運量逐步成長，事故率似乎也有所提升。據交通大隊統計，輕軌去年一整年共發生23起事故，肇事違規樣態包括路口違規左轉、闖紅燈等。為降低人車誤闖輕軌軌道及發生事故的機率，捷運局選定2個人車流較大的路口試辦地面警示燈；警方也提醒用路人務必要遵守號誌行駛。
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環狀線南北環段施工遇強震 捷運局：耐震設計無虞
|社會新北環狀線南北環段在2024年已經全數決標，而新北市捷運局更宣布最早開工的一個區段工程進度超前。不過先前新北環狀線曾經發生地震導致軌道錯位狀況，21日凌晨再發生全台有感地震，捷運局則回應工程設計是依交通部的耐震規定，可以抵抗一定的耐震程度。
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捷運環狀線震損遭求償19億 中華工程：均按圖施工
|社會捷運環狀線去（2024）年遭逢0403地震，出現嚴重受損，歷經超過250天搶修才恢復通車，針對龐大的修繕費用以及釐清責任歸屬，新北市捷運局與台北市捷運局，共同委託中華民國結構工程學會進行調查。鑑定報告今（3）日出爐，結論是「中華工程」沒有按照核定施工圖施工，雙北共同向中工求償19.27億元；對此，中華工程表達深切遺憾，強調均依核定施工圖說嚴格執行，會循法律途徑跟雙北溝通求償事宜。
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擬開放標售低於1億捷運聯開宅 民團批違反居住正義
|地方捷運聯開宅是捷運局和建商、地主的聯合開發案，屬於全體市民的公共資產。北市捷運局日前在市議會提出修正《捷運不動產自治條例》，授權可以無需經議會同意標售「1戶低於1億元」或是「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅，引發民團批評此舉恐怕會衝擊上千戶的租戶，違反居住正義。對此，市長蔣萬安表示，捷運局的政策必須考量捷運興建的財務永續，會請捷運局加強溝通。
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高雄滯洪公園變更建地審議通過 環團抗議控市府圖利財團
|地方環保團體質疑，高雄市的小貝湖滯洪公園變更捷運聯開用地案，市府疑似圖利財團，把公園用地大手一揮變建地，土地價格也翻倍。今（17）日上午都市計畫委員會審查此案，雖然有環團抗議，但最後變更案獲得內政部都委會審議修正通過。高雄市府強調，開發後蓄洪容量可提升至6萬公噸，捷運聯開會為澄清湖球場及周遭帶來發展契機。
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內湖上灣公園擬蓋變電站 北市捷運局：會做好配套
|生活台北市捷運局規劃在內湖上灣公園興建捷運民生汐止線的主變電站，但附近居民擔憂主變電站離民宅近，可能會有輻射、破壞公園環境、噪音等問題。捷運局回應，主變電站採地下方式設置，主體多數在台北網球中心的體育用地下方，只有少量會用到公園下方，也會做好相關配套，減少對地方的衝擊。
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捷運汐東線進入廠商審查 最快明年動工
|生活捷運汐東線主體工程這個（10）月初第3度開標，因只需一家廠商投標，目前進入審查階段，符合規定就可進行後續作業，最快明（2025）年動工。至於延伸台北端，台北市捷運工程局提報「民汐線」綜合規劃案目前還未核定，交通部承諾會加速處理。
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高雄輕軌59處路口易有事故 劃設黃色鋪面仍有民眾違規
|地方高雄輕軌通車以來，沿線59處路口不時發生事故。捷運局在輕軌軌道與一般道路交接處畫上黃色鋪面，提醒用路人不能臨停也不能穿越，卻還是不少人闖越，最常見情況是兩站之間的黃色鋪面，民眾因為搭錯方向直接走在上頭，相當危險。
