高雄輕軌去年23起擦撞事故 2路口試辦地面警示燈

輕軌經過路口，地上的警示燈隨之亮起，在夜間看起來非常醒目。大順路段因人車流量大，高雄捷運局去（2024）年12月選定2路口加裝地面警示燈，避免人車誤闖軌道、發生事故。

高雄市捷運局副局長王正一說明，「我們已經有設置輕軌號誌以及這個所謂的行人光柵，確保行人安全之外，我們現在希望能夠針對頻繁出入的這些路口，進行地面警示燈的設置。」

25日來到大順跟博愛路口，捷運局選在大順博愛及大順富民2路口試辦，預計評估半年後確認是否擴大裝設。

由於地面警示燈白天較不明顯，也有民眾認為最好能搭配將僅准直行號誌往前挪。

民眾李先生指出，「（號誌）牌往前移應該會比較好一點，因為那邊太後面了，這邊直接開快一點的話可能就看不到那個。」

輕軌去年1月成圓後，隨著運量成長事故也增加。據統計，去年輕軌共發生23件擦撞事故，違規樣態包含路口違規左轉、闖紅燈等。

高雄市警交通大隊交安組長李碧和說明，「禁止左轉彎路口違規左轉共有10件，其次為闖紅燈有5件，以及違反號誌管制，也就是直行箭頭綠燈違規左右轉共有5件。」

違規造成輕軌事故不僅影響交通，也可能造成傷亡並危害公共安全。除了依法罰鍰，也可依刑法過失妨害舟車行駛安全罪送辦，肇事者將會面臨2年以下有期徒刑，警方也提醒用路人遵守號誌行駛以免害人害己。