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擬開放標售低於1億捷運聯開宅 民團批違反居住正義

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捷運聯開宅是捷運局和建商、地主的聯合開發案,屬於全體市民的公共資產。北市捷運局日前在市議會提出修正《捷運不動產自治條例》,授權可以無需經議會同意標售「1戶低於1億元」或是「租金報酬率低於借貸利率」的捷運聯開宅,引發民團批評此舉恐怕會衝擊上千戶的租戶,違反居住正義。對此,市長蔣萬安表示,捷運局的政策必須考量捷運興建的財務永續,會請捷運局加強溝通。

捷運出站就到家是許多民眾選擇入住的首選地段,市府擁有的捷運聯開宅是捷運局和建商、地主的聯合開發案,屬於全體市民的公共資產。不過北市捷運局12月18日在市議會提出修法,授權無需經議會同意,就能標售1戶低於1億元,或租金報酬率低於借貸利率的捷運聯開宅。

社會住宅推動聯盟召集人孫一信指出,「裡面都是有居住需求的人,但是如果我們出售的話,我們並不能保證這些來買這個聯開宅、標售聯開宅的這些民眾是不是投資客。」

民團指出若提案通過,1313戶聯開宅有1310戶都可以標售,勢必帶動新一波的房價上揚,在北市高房價、租屋難尋的大環境下,聯開住宅是難得的租屋資源,出租率高達99.85%,提供上千家庭安心租住的居所,應維持出租使用並積極結合住宅政策。

崔媽媽基金會執行長呂秉怡認為,「聯開宅事實上是台北市非常珍貴的跟可貴的一個公有的住宅的一個資源,那這個資源事實上可以配合政策做很多的居住正義的一個用途跟調度。」

民團與跨黨派議員召開記者會嚴正反對拋售公有資產的修法草案,但北市捷運局則表示,為了加速償還捷運自償性經費,出售部分收益較低的聯開宅確實有必要,但也會尊重市議會的審議結果。

北市捷運工程局聯合開發處處長袁如瑩回應,「並不是把所有的聯開宅去做標售,所以是針對這些收益率較低的部分我們才來進行相關的標售,我們會再積極的跟議員做說明。」

台北市長蔣萬安則表示,「我們一定會要考量到捷運興建、財務永續,另一方面也會納入市民居住的需求通盤考量。」

捷運局也進一步表示,尊重市議會的監督權,會待法規委員會討論凝聚共識後再辦理,若真的修法,也將待聯開宅逐年的租期屆滿再進行處分,保障既有承租戶的權益。

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