#市區
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紫斑蝶遷徙創最早封道紀錄 每分鐘最多達696隻
|環境時節越接近清明節，也進入紫斑蝶遷徙季，而在雲林林內的觸口，12日上午出現平均每分鐘319隻，甚至10時還達到每分鐘696隻，是2025年以來的最大量。高公局也緊急將國道3號北上林內路段外側車道封閉，創下歷年國道讓道給紫斑蝶的最早紀錄。另外彰化市區則有水鹿出沒，是否是棲地受到干擾，引發外界討論。
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日產推無人計程車因應駕駛短缺 最快2029年於橫濱上路
|全球受到高齡少子化，加上計程車、公車駕駛短缺影響，日本汽車製造商日產汽車研發出能自駕的計程車，搭載攝影機、雷達、感應器，偵測道路環境，只要利用手機APP叫車、設定目的地，就能安全將乘客送達，預計車輛最快能在2029年於橫濱上路使用。
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台灣交通混亂的癥結，道路設計不良、缺乏使用效率【獨立特派員】
|生活道路設計關係著我們使用是否安全，背後需要專業的規劃。檢視現況，道路的配置不但缺乏效率，也容易造成人車混流的衝突，問題就出在長期以來相關設置規範不明確、專業人才的缺乏。今年初，交通部終於公布詳細的設置規範，不過既有道路存在的問題，要改起來卻是項巨大的工程。
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熊出沒市區事件頻傳 日本政府修法放寬市區使用獵槍限制
|全球近期熊在日本市區出沒的事件頻傳，日本政府於21日通過《鳥獸保護管理法》修正案，允許地方政府在符合條件的情況下，無須警察批准即可自行判斷允許獵人使用獵槍。日本環境省也將擬定確切的執行條件及SOP，並建立可應對熊的獵人資料庫供地方政府參考、提高應對類似事件的效率。
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高鐵南延屏東案拍板，高雄方案的挑戰！【獨立特派員】
|生活2024年底，行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東路廊方案，確定採用高雄車站至到屏東六塊厝的「高雄方案」，也為南高雄的區域發展帶來希望。不過工程經費暴增，路線卻幾乎與台鐵重疊，效益如何？高雄車站周邊近二十年鐵路地下化的工程黑暗期，如今又要迎來高鐵工程，也讓居民憂喜參半。
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高鐵南延屏東採「高雄方案」 估1年後草案出爐
|生活行政院拍板高鐵南延高雄方案，鐵道局表示，明（2025）年1月將啟動綜合規劃，估計1年後草案出爐。施工方式將採潛盾工法，也會配合高雄市大都更計畫減少拆遷。屏東縣則希望加快行政程序，讓高鐵早日通車到屏東，也會預留往潮州延伸的規劃。
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巴塞隆納推回收捷運煞車電能 轉供電動車充電站
|全球電動車需要更多的電力來源，西班牙第2大城巴塞隆納現在有了新構想，推出「捷運充電」專案計畫。簡單說，就是把行之有年、從電氣化列車煞車系統省下的電能，除了提供列車本身所需，也接到市區電力網，並在車站外設置電動車充電站。
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北海道住宅區棕熊入侵大增 獵捕設限多、獵人籲修法
|全球日本北海道近年來棕熊數量激增，連札幌等大城市的住宅區都出現過棕熊逛大街，甚至攻擊人類的危險事件。通常遇到這種情況，當局會請求獵人來協助射殺，但在住宅區開槍卻是違法，甚至有獵人因此被吊銷了執照，導致獵人團體一度考慮從此拒絕這類請求。最後折衷決定，交由地方分支與官方警方合作處理，並且呼籲修法加強保障。
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彰化市區公車闖紅燈險撞機車 業者：對駕駛記大過、教育訓練
|地方彰化客運1台市區公車日前闖紅燈，差點撞上在待轉區準備起步左轉的機車，而且業者調度台灣好行車輛來行駛，現在交通部和警方都要追究，另外台中也有公車闖紅燈狀況，2個公車業者都強調會對駕駛記大過、加強教育訓練。
