#交通局
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借鏡新加坡銀髮區經驗 北市大安區首創「行人友善區」
|生活在國人快速老化趨勢下，硬體設施勢必要再優化因應，而台北市在長者較多的大安區大學里，借鏡新加坡銀髮區經驗，試辦了行人專區，提升高齡者外出的便利與安全性。不過在偏鄉，則因為經費資源不足，以及受限地理環境，高齡者連外出的基本需求都是一大問題。老人福利推動聯盟提醒，跨部會應攜手儘速優化包括交通設施等場域，支持長者自立自持。
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新莊拖吊糾紛 業者予人指控講4千煞變4萬
|台語新聞昨昏(3/15)下晡，新北市新莊有拖車的糾紛，有車主網路頂頭揣拖車業者來處理，本底講免4000箍，來到現場了後就叫趕緊簽合約，車拖走了後拖3.7公里，竟然欲收3、4萬元，隨報警察欲告業者詐欺。（新聞標題、導言為台語文）
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拖吊糾紛業者遭控價格多十倍 車主報警提告詐欺
|社會昨（15）日新北市又發生拖吊糾紛，有車主上網找拖吊業者處理，控訴原先被口頭告知費用不超過4000元，只是經業務到場洽談，不但被催促簽下幾乎空白的合約書，事後完成拖吊，距離約3.7公里，還遭改口開價3、4萬元，立刻報警提告詐欺；但業者則辯稱，各項費用都有刊登在網路上，而且是民營單位，因此拖吊價格無法與公部門相比。
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高雄家庭擁有機車數六都最高 民眾指搭捷運不便轉乘意願低
|地方主計總處調查，高雄全市機車超過210萬輛，每百戶家庭擁有高達185輛，不僅高於全台平均，也是六都最高；也因機車仰賴度高，交通部公布2024年機車轉乘其他交通工具比率，高雄僅4.4%。
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北北桃頻傳拖吊遭收天價 民代籲建明確費率與管理機制
|生活雙北及桃園近期接連傳出「天價拖吊費」爭議，民代呼籲地方政府儘速建立明確費率及管理制度。台北市長蔣萬安怒批是「趁火打劫」，指示相關局處嚴查惡霸行為；新北市交通局則表示，已經與五都直轄市交通局及法制局消保官討論各地管理機制。
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豐原客運過彎撞上對向休旅車 業者：將召回駕駛再教育
|社會一輛豐原客運266號公車，昨（23）日傍晚經過台中市新社區龍安橋，正要左轉豐埔產業道路的時候，疑似跨越雙黃線逆向，和對向的休旅車發生碰撞，所幸沒有乘客受傷。警方說雙方都沒有酒駕，但台中市交通局後續將會依契約規定對業者裁罰，並要求加強訓練。
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北市打造交通公園 擬真道路環境教育道安知識
|文教科技為了宣導交通安全，台北市政府以1比1擬真的道路環境，打造了一座交通公園，除了路口號誌，人行道、自行車道等多元設施，還有真實的巴士停放在當地，大車視野死角和內輪差這一類的宣導用語，轉化成實際的場域來體驗，讓民眾更有安全觀念。
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輝達與北市府簽約 總部落腳北士科T17、T18
|生活台北市長蔣萬安今（11）日宣布與輝達正式簽約，權利金122億元，設定50年、最多延長20年的地上權。輝達台灣總部確定落腳台北北士科T17、T18基地，力拚6月動工，將斥資超過400億，從興建到營運，可望創造超過1萬個工作機會。
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桃園前瞻計畫停車場啟用 周邊路邊停車採累進費率
|地方桃市府一口氣向中央申請19個前瞻計畫停車場，目前完工14個；但交通部要求停車場周邊200公尺路邊停車，不得低於路外停車場費率；導致桃園市區許多重要路段都要實施累進費率，遭民代批評搶錢，引起地方不同討論。
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高雄車站「紅鯉魚」地標修復 農曆年前完整亮相
|地方舊高雄車站帝冠式建築在1941年興建，因為原址部落名稱像台語「鯉魚」的發音，所以1960年左右在站前設立紅鯉魚雕塑做紀念，幾十年來都是帝冠車站前的地標。鐵路地下化後，紅鯉魚也被放置到隱密處，隨著帝冠車站回到原點，紅鯉魚雕塑也修復，目前剩下收尾，預計農曆年前完整亮相，也喚起不少老高雄人的回憶。
