#行人優先區
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三峽國中對學生展開心理輔導 新北教育局研議改善交通設置
|社會在新北市三峽發生的嚴重車禍造成15人死傷，肇事的78歲老翁至今未作筆錄，但他在案發前1分鐘，被發現轉彎撞上分隔島、倒車擦撞後車的情況，是否涉嫌肇逃、這次的肇因都有待調查。但全案有9名三峽國中學生受到波及，其中2人更不幸離世，檢方已完成相驗，校方則對校內同學展開心理輔導。新北教育局則回到案發地會勘，研議以設置減速設施、科技執法等方式，強化安全。今（20）日下午現場更聚集大批民眾，自發到場獻花致哀。由於余姓老翁曾獲得模範父親，新北市社會局表示，由於這起事故違反社會示範作用，因此立即取消他模範父親當選資格。
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家長接送易釀人車衝突 宜縣試辦行人優先區
|地方宜蘭縣政府選定凱旋國小前的縣政二街，約400公尺長的道路，試辦全縣首個行人優先區，要解決當地因國小家長接送需求，造成人車衝突的問題，除新設標線和人行道，也規定車輛進入後限速20公里。縣政府表示，已請顧問公司在7月前持續監測成效，檢討是否有需要改進的地方，後續再陸續推廣。
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行人優先區改變人車路權，行人不必靠邊走！【獨立特派員】
|生活行人友善區和優先區，是國外經常可以看見的設置，但在台灣仍是相當陌生的概念。從路口設計到鋪面，清楚地提醒用路人，這是一個需要減速慢行的地方。路口地上有減速丘、車輛時速必須降到20公里以下、禁鳴喇叭；行人有優先路權，可以全寬通行，完全翻轉了行人得靠邊走的既有規定。
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北市嘉興街首辦行人優先區 學者建議用鋪面設計凸顯
|社福人權為了擺脫行人地獄，行政院制定行人交通安全設施條例，全台第1個依法設置的行人優先區也已經誕生，位在台北市信義區。在這段短短60公尺的區域，行人有優先路權，可以全寬通行，完全翻轉了行人得靠邊走的既有規定。車輛進入這裡，時速必須在20公里以下，且禁鳴喇叭。
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行人優先區嚴重超速 上重罰3萬6、吊牌6個月
|內政部通過「行人交通安全設施條例」定出、行人優先區內面、車輛限速20公里，若超速就會當罰千2到2千4，超過40就算嚴重超速，會罰萬2到3萬六，閣會吊牌6個月。新政策10月施行了後，目前新竹縣按算規劃佇議會到警察局之間，185公尺長的路段推動。這嘛會是全台灣頭一个行人優先區。（這條新聞標題、前言、內文是臺語文。）
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雙北未禮讓行人取締近4萬件 行人優先區標誌延宕至今未上路
|社會路口不停讓的問題國內持續發生，警方今（2024）年1至9月的取締件數，雙北市合計近4萬件，尤其新北市新莊幾天前再發生駕駛沒停讓撞飛行人的事故。要改善交通亂象，官方也推出行人優先區標誌等措施。不過原定10月1日上路，拖了快1個月，至今尚未實施。交通部回應，已在近期完成修法，也能溯及10月1日，地方主管機關目前可視需要設置。
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เขตคนข้ามเริ่มใช้ ต.ค. ความเร็วไม่เกิน 20 กม.ต่อชั่วโมง ห้ามบีบแตร
|การแก้ไขกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยของคนเดินถนน จะมีผลบังคับใช้ในเดือนตุลาคม ทางกระทรวงคมนาคมประกาศเนื้อหาบางส่วนของร่างแก้ไขใหม่ว่า รถยนต์และจักรยานยนต์จะไม่สามารถใช้แตรได้ในบางพื้นที่ อีกทั้งความเร็วใน
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Zona Prioritas Pejalan Kaki berlaku Oktober, tetapkan batas kecepatan 20 km/jam
|Amandemen Peraturan Fasilitas Keselamatan Lalu Lintas Pejalan Kaki akan diberlakukan mulai bulan depan. Kementerian Transportasi dan Komunikasi mengumumkan sebagian amandemen di mana mobil dan motor d
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《行人交通安全設施條例》10月上路 設置行人友善區外還有哪些改善措施？
|生活為改善行人交通環境，今（2024）年初三讀通過的《行人交通安全設施條例》，將於下（10）月上路，為配合該條例，交通部於昨（18）日預告《道路交通安全規則》部分修正草案。《行人交通安全設施條例》是什麼？在人行道上擺放障礙物將被罰多少？本次《道路交通安全規則》修正草案有哪些內容？
