雙北未禮讓行人取締近4萬件 行人優先區標誌延宕至今未上路

紅衣老先生綠燈過馬路，休旅車左轉直接撞上去，行人當場噴飛。

新北市新莊分局交通組警務員洪懿亨表示，「小客車駕駛人疑似因為未看見當時正在行人穿越道上的行人，發生碰撞致行人多處挫傷。」

幾天前的交通事故在新北市新莊，肇事駕駛沒酒駕，但路口未讓行人被警方開單舉發。

檢舉民眾說道，「 為什麼你不禮讓行人？」

台北市警方回覆，「你先等一下，我先停好。」

民眾表示，「我差點被你撞死了。」

也有執法人員成了被控訴對象。台北1名男子指控警車轉彎沒有停下等待，轄區警方回應已開同仁違規。

台北市萬華分局龍山所副所長馬秋揚表示，「所內員警欲將警車移至西園路警用車格內，因當時天色昏暗又逢下雨，於桂林路左轉西園路時未注意左側有行人行走，致民眾受到驚嚇。」

「路口不停讓」這項交通老問題光是雙北市今（2024）年前9月取締，北市超過2萬件、新北也有1萬9件多件，甚至引發死傷。

要改善亂象，除有科技執法、加強取締等作為，中央也祭出「行人優先區」措施。按照規劃表定10月1日上路，但時隔至今快1個月都未正式施行。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧認為，「是不是在夜間應該要加強行穿線的照明，以及在路口應該要增設包含像行人庇護島，或者行人人行道的路口外推。目前行人優先區延宕將近1個月，我們也呼籲它可以盡快地上路。」

一再被詬病的交通違規，行人路權團體提解方，建議改善路口相關設施建置，也要強化駕駛的停讓觀念，更喊話政府盡快推動行人優先區。

交通部回應，當初預告修法外界有提建議，經過採納後調整，已在近期完成修法，也能溯及10月1日，地方主管機關目前可視需要設置。