#大客車
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再傳大客車撞人悲劇 民團籲加裝行人辨識防護系統
|生活又發生大客車撞人悲劇,民間團體呼籲交通部,所有大車都應該加裝行人辨識安全防護系統。交通部說明,現行道路交通安全規則,已經規定所有市區公車都安裝行車視野輔助系統;現行交通部補助,市區客運業者電動公車也都會再進一步配備ADAS系統。對於民團的建議,會持續關注國際狀況適時導入。
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北市起火電動公車電池為日製 過去無事故記錄待調查
|社會台北市一輛電動公車昨(16)晚故障起火,該電動公車為華德動能出廠,電池是日本製,過去未有事故記錄,業者表示,全力配合相關單位調查起火原因。交通部統計,目前我國內共有2028輛電動大客車;對於各界關注電動公車起火,車測中心表示,出問題的不見得是電池芯,電池管理系統也可能因為市區公車里程數高而鬆脫磨損,導致風險,這些都可以在雲端紀錄中查到,有賴調查單位進一步釐清。
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公車客運業雇員創新低 全聯會:6月底調漲運價盼加薪
|產經疫情後公路汽車客運駕駛持續流失,交通部統計處日前發布2024年運輸及倉儲業受雇員工概況,公共汽車客運業受雇員工創歷年新低,但每月總工時是198.6小時,為運輸及倉儲業中最高,如何協調業者緩解缺工?交通部公路局表示,除協助業者給予徵才補助,大客車聘用僑外生部分,勞動部正修法預計6月公告。
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國道公路管制路段、雙鐵加開班次 2025春節交通疏運措施一次看
|生活本週六(25日)開始就是為期9天的春節連續假期,交通部啟動春節疏運計畫,除台鐵加開特定班次全車自由座外,國道客運也推出6折等優惠協助分流。另外,公路局也列出26處省道易壅塞路段。春節期間哪些路段將進行管制措施?各項大眾交通運輸又有哪些疏運規劃?《公視新聞網》為您重點整理。
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憂水湳轉運站啟用將致交通癱瘓 中市府:已規劃3銜接國道方案
|地方台中市西屯區的水湳轉運中心明(2026)年就會完工啟用,但如何銜接國道1號至今仍未決定,由於附近平面道路平常就是瓶頸路段,地方擔心未來每日2000多輛進站的客運公車會癱瘓交通。市府強調已經規劃3種銜接國道的方案,會與中央合作盡速推動。
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工時長、風險高,公車客運駕駛嚴重短缺【獨立特派員】
|社會高鐵的競爭,讓客運業運量下滑;司機工作時間長、載客壓力大、加上交通又混亂,也造成人力大缺口,就算開出月薪將近十萬元,一樣找不到人。駕駛肩負了每位乘客的生命安全,也因此累積許久的缺工問題,攸關乘客及用路人的安全。客運業究竟面臨什麼樣的困境?又該如何改善?
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桃園推大客車駕駛受訓獎金 交通局擬服務滿5個月才發放
|地方全台客運鬧司機荒,桃園市率全國之先推出大客車駕駛受訓即就業計畫,但有議員擔憂契約沒有設服務年限,恐怕受訓完領了補助人就跑了。交通局回應,新年度將增設服務年限。
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大客車駕駛缺工5千人 交部研議僑外、移工任駕駛
|產經國道和市區客運以及遊覽車業,面臨嚴重缺工。公路局統計,公路和市區客運目前缺員達2215人,遊覽車則缺2500人到3000人左右。有立委統計司機薪資,平均月薪落在6萬元到9萬元,但薪水有超過3分之1都是加班費,擔心駕駛員減少,將衝擊公共運輸。交通部長陳世凱表示,會從提升運價,指定用在提升駕駛薪資,希望可以留人。
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大客車駕駛荒業者徵才 北北基宜釋出1300職缺
|生活協助解決大客車駕駛荒,公路局在各區辦理徵才,最大規模的北區今(12)日登場,北北基宜22家客運業者,釋出1千3百個職缺。新北市交通局指出,跟年輕駕駛訪談,大部分人覺得薪水不錯,但工作壓力大、工時長,想久留的不多。