桃園推大客車駕駛受訓獎金 交通局擬服務滿5個月才發放

全台客運鬧司機荒，桃園率全國之先推出大客車駕駛受訓即就業計畫，打破過去取得職業大客車駕照才能應徵的限制，受訓期間就有薪資、津貼可領，但不分黨派議員都擔憂沒綁約恐受訓完就閃人。

桃園客運業務經理林信介指出，「以本公司為例，該專案錄取65人，已完成受訓上線的有24人，本公司駕駛員缺員的情況，已由民國112年的缺100名左右，降至現在的約缺80人。」

桃園市議員魏筠表示，「希望桃園市政府，針對受訓獎金跟結業的方案要設有限制跟門檻，譬如受訓完成以後，一定要服務一定年限後才能離開，否則要給付這個解約金等等。」

針對議員擔憂，交通局回應，原本考量設限恐讓求職者卻步，初期上路以把餅做大為目標，為了讓計畫更周全，已研擬增設服務年限。

例如受訓5個月，基本薪資、受訓考照等費用都還是維持支付，但學習津貼和完訓獎金，要上線服務滿5個月才會發放，細節下（12）月公告，預計民國114年開始實施。

桃園市交通局公共運輸科股長黃俊擇說明，「考量政府補助受訓期間最長5個月，研擬將受訓期間之獎金，在服務期滿後一次發放，亦即受訓多久即需服務多久。」

有關大客車受訓即就業計畫，交通局表示，自今（2024）年3月起招募迄今，已經有124人報名參訓，其中已有52人上線執業，駕駛缺額也從年初272人降為210人，預期年底陸續上路會再降低。