#台鐵產業工會
-
台鐵董座杜微請辭任期至3/20 產工盼新董座推有感改革
|產經台鐵公司董事長杜微因生涯規劃請辭，行政院昨（18）日確定准辭，任期到3月20日。上午杜微出席活動強調，台鐵的安全改革仍需一棒接一棒，台鐵產業工會則表示，目前許多政策和制度問題仍沒有解決，希望新任董座未來能推動有感改革。
-
PP自強號站票客擠車廂 台鐵將研議總量管制改善
|生活近期有民眾在社群網站分享，買好台鐵「PP自強號」對號座，卻因為站票人數太多、車廂擠爆，無法接近座位，引起不少共鳴，由於台鐵目前只有PP自強號持電子票證也能搭乘，台鐵車長透露，尖峰時間人太多，車長也很難移動查票，占位狀況時有所聞。台鐵公司表示，近期將研議採總量管制，或是縮短電子票證可搭乘的里程。
-
員工輪班監控落石憂無加班費 台鐵：會依規定發放
|社福人權去（2024）年花蓮發生0403強震，台鐵除了養護工作，還啟動24小時邊坡落石監視。不過有台鐵員工爆料，某工務段被加上24小時輪值的落石監視和首班車查道，加班費破表，恐怕也違反《勞基法》加班時數。台鐵回應，工務維修軌道養路作業排定夜班制，在維持路線養護作業衍生的加班工資，都會依規定發放。
-
一週大事／立院送出總預算審查報告 台馬2號海纜全斷（2025.2.17-2025.2.23）
|生活《公視新聞網》為您精選一週國內外大事，關注焦點包括：立院送出總預算審查報告、台馬2號海纜全斷、交通部通過台鐵票價調漲、世界棒球經典賽資格賽開打、教育部不再採認中國3大學學歷、《民法》親屬編修正草案放寬離婚條件、美俄展開俄烏戰爭停戰會談、達美航空班機翻覆。
-
交通部通過台鐵票價調整案 最快月底提報政院核定
|生活交通部費率委員會昨（21）日審查台鐵票價調整案，通過台鐵提報方案，票價平均可調漲26.8%，北高自強號票漲後975元，仍壓在千元以下，而且跟高鐵有超過500元的價差，希望保留競爭力。交通部最快2月底提報行政院核定，之後需要2個月修改票務系統跟公告的作業時間，有機會今（2025）年上半年就實施。
-
七堵站調車疏失轉轍器被擠壞 台鐵：依規定嚴懲相關人員
|社會台鐵又發生調車意外，昨（18）日深夜七堵站進行調車作業，疑似因號誌員發錯訊號，列車將轉轍器擠壞，這也是2個月以來第5起調車意外。台鐵表示，第一時間收到現場回報，雖車輛無受損、無人員受傷且不影響正線行車，但對疏忽人員將依規定嚴懲。
-
臺鐵車票欲起26.8% 北高自強號起到975箍
|臺鐵董事會今仔（初5）下晡通過臺鐵票價調整方案，董事會同意平均起26.8%。臺北到高雄的自強號票價，按算對824起到975箍；短途使用TPASS通勤的民眾，無受著影響。臺鐵也會共方案提報到交通部審議，最後送予行政院核定。（新聞標題、導言為臺語文）
-
董事會同意票價平均漲幅26.8% 台鐵產工憂提升收益效果有限
|生活台鐵董事會下午通過台鐵票價調整方案，董事會同意平均漲幅26.8%，北高自強號票價由824元漲為975元，仍壓在千元以下，相對高鐵保有票價競爭力；短途使用TPASS通勤旅客，則不受影響。後續台鐵將提報此方案到交通部審議，最後送交行政院核定。台鐵產業工會則憂慮，30年未漲但合理報酬率未超過3%，對提升整體收入的效果有限。
-
台鐵公司化首年虧損120億元 便當收益8.63億、年成長逾12%
|產經台鐵公司2024年1月1日正式公司化，13日召開記者會發表報告書，收入為174億元；至於台鐵便當收益8.63億元，年成長超過12%，但盈虧互抵，整體仍虧損120億元。不過，台鐵也正式宣布，將在2月董事會再提報酬率低於3%以下的票價調漲方案，希望能盡快審查通過。
-
台鐵招聘699名職缺起薪3.6萬 預估人員離退開出逾千名備取
|產經台鐵轉型公司後進行第2次從業人員甄試，包含100名司機員以及699個助理工程師等職位，其中以機務相關開缺最多，起薪3萬6千元至4萬3千元，除正取外開出1千多備取名額，台鐵指出，這是預估到接下來可能還有人員離退，以去（2024）年為例，備取也有200多人補上，台鐵產業工會則認為，薪資雖較去年高仍不夠有誘因，希望交通部可以正視台鐵的低薪問題。
