#宜蘭站
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高鐵延伸宜蘭環評過關 路線如何規劃？是否有交通轉乘配套？
|生活高鐵延伸宜蘭計畫於昨（20）日召開環評大會，最終在環評委員提出3項建議下過關，將在呈報行政院核定後，爭取於今（2025）年底或明（2026）年初通過設計後發包施工，預計最快可在核定後11年正式通車。宜蘭高鐵路線如何規劃？通車後台北至宜蘭可節省多少時間？是否有規劃轉乘台鐵等交通配套措施？
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台鐵提速？新建高鐵？ 北宜高鐵、直鐵方案正反意見一次看
|生活北宜高鐵案預計將於本週三送環評大會，不過包含台鐵產業工會在內，仍有部分民間團體表示反對，並希望交通部改採北宜直鐵方案。什麼是北宜直鐵？和現行鐵路有何不同？又為什麼會規劃高鐵延伸宜蘭方案？
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宜蘭人要高鐵嗎？在地發展與家園改變的兩難選擇【獨立特派員】
|地方興建連接台北至宜蘭的北宜高鐵，預估經費高達4000億元。面對這項規模龐大的建設案，宜蘭人心中既有期待也有擔憂。支持者期盼高鐵帶來地方產業與就業機會，改變長年邊緣化的處境；反對者則擔心家園的純樸景致與農地資源將因此遭受破壞。若高鐵興建，區域內部的發展模式與生活節奏勢必受到影響，如何在國家軌道系統政策與地方居民需求間取得平衡，成為當前重要的課題。
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四張圖卡認識北宜高鐵議題【我們的島】
|環境根據交通部統計，台北與宜蘭平日旅次人數有11萬，假日時可以達到28萬，為了紓解東部的運輸壓力，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，全程總長60.6公里，其中對環境和生態的衝擊，更是關注焦點....
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高鐵延伸宜蘭環評初審 反團籲暫緩、支持者促東部發展
|環境交通部推動高鐵延伸宜蘭計畫，進入二階環評，今天進行首次專案小組初審，本案路線從南港站到新增的宜蘭站全長60.6公里，避開翡翠水庫集水區，98%以上為橋梁跟隧道，預估車行時間27分鐘，上午支持跟反對民眾，分別在場外高喊口號、表達訴求，專案小組最後要求補正後再審。
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台鐵四城-宜蘭電纜遭剪斷 3處平交道號誌亂、列車慢分
|地方台鐵東正線四城站至宜蘭站，23日清晨鐵路電纜遭剪斷，導致3處平交道號誌大亂，列車通過該區間都須減速慢行，造成慢分情形，部分民眾行程受影響。台鐵積極搶修，警方也展開偵辦，要找出電纜被破壞的原因。
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高鐵延伸宜蘭拍板進2階環評 將與台鐵宜蘭新站共站
|環境環保署環評大會線上審查「高鐵延伸至宜蘭計畫」，路線總長60.6公里，行駛時間19分鐘，但預估要花上1880億元的經費，本案依法要進入2階環評，而之前引發爭議的宜蘭站設站位置，開發單位表示設置在宜蘭縣政府東南側與台鐵宜蘭新站共站。
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高鐵宜蘭站定案 縣政中心南爿350米欲環評
|高鐵迵到宜蘭的方案，目前已經有初步的共識。交通部今仔日舉辦審查會議，決定欲共高鐵宜蘭站，設佇縣政中心向南350公尺的所在。紲落來會進行環評，若準順利通過，會送到行政院核定。
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高鐵延伸宜蘭確定採縣政中心折衷案 預計年後啟動環評
|地方爭議許久的高鐵延伸宜蘭案，今天終於有了結果，交通部舉行審查會議，拍板要在縣政中心以南350公尺的折衷案設站，新車站位在宜蘭和羅東之間，並且將與台鐵宜蘭新站共構，總工程經費約1880億元，預計年後啟動環評。
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高鐵宜蘭站定案.和臺鐵新站仝搭 按2025動工
|高鐵宜蘭站已經選定地點囉，交通部委託顧問公司做出分析，拍算欲設佇宜蘭縣政中心南爿，這個方案袂影響鐵路高架化的時程，也會當兼顧蘭陽溪兩爿的發展。紲落來會進行環評作業，對明年開始會有詳細的設計，按算2025年會當動工。
