高鐵延伸宜蘭拍板進2階環評 將與台鐵宜蘭新站共站

每到連續假期東部返鄉車票一票難求，為了擴充運輸容量，交通部推動「高鐵延伸至宜蘭計畫」，從南港站到宜蘭站總長60.6公里，行駛時間19分鐘，但是要開挖10座隧道跟興建12座橋梁，占新建工程的9成8，路線避開翡翠水庫集水區，經費約1880億元。

交通部鐵道局委辦顧問公司代表周忠和表示，「是完全避開翡翠水庫的範圍，同時是以地下化的方式來通過。」

路線會經過23處環境敏感區，通過11處非活動斷層、山崩與地質敏感區，開發單位指出，通過森林區會採地下穿越方式，而延伸之後，臺北跟宜蘭間將有4線軌道，縣政府表態支持。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，「對於高鐵延伸宜蘭這個計畫，我們全力的來配合跟支持。」

環評委員在審查過程並未特別表達意見，書面建議交通部在2階環評過程，加強說明路線的適宜性、開發必要性及其效益等等。而先前引發爭議的宜蘭站設置地點，則選定宜蘭縣府東南側，將與台鐵宜蘭新站共站，可以轉乘。最後環評大會確認本案進入更嚴格的2階審查。