#台鐵公司化
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台鐵轉型公司一年半，改革與挑戰一次看！【獨立特派員】
|生活2024年元旦，台鐵公司正式揭牌，以提升安全服務為成立宗旨。轉型邁入一年半，這個承載台灣最龐大公共運輸系統的機構，經歷了30年來首次票價調漲。雖然票價調整普遍獲得民意支持，但外界更加關注，在太魯閣號及普悠瑪事故催生的公司化轉型下，台鐵的營運效能與安全改革成效如何？
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員林火車頭後驛土地 臺鐵規畫做商場電影院
|臺鐵公司化了後，繼續活化土地資產，認為員林火車頭附近適合開發，而且逐工旅客超過1萬6千人次，希望共後車頭2.7公頃的土地引進百貨公司佮電影院等等的設施。臺鐵表示，毋是為著趁錢，是希望活化當地經濟，創造穩定的收益。（新聞標題、導言為台語文）
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高鐵延伸宜蘭計畫有何爭議？能解國五壅塞問題？【獨立特派員】
|地方長期以來，國道五號的壅塞已成為交通的重大瓶頸，困擾著無數用路人。為此，交通部提出北宜高鐵計畫，旨在改善此一交通困境。然而，這項總經費可能飆升至四千億元，堪稱台灣最昂貴的高鐵建設，是否真能改善國道五號的交通問題？
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電務人員正取不足額 台鐵：將獨立對外再招募
|產經台鐵公司化後已兩度招募，但近一年以來有116人離職，台鐵證實，最缺的「電務人員」在招募正取都不足額，今（2025）年會再由電務處獨立對外再招募，台鐵企業工會認為，電務現場工作辛苦，將會與公司繼續協商，希望能調整津貼等加給，增加誘因。
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政院證實史哲接任高鐵董座 鄭光遠轉掌台鐵
|政治雙鐵董座將人事異動，行政院人士證實，台鐵董事長將由現任台灣高鐵董事長鄭光遠接任，高鐵董座則由現任行政院政務委員史哲接任。不過由於史哲無任何交通鐵道經驗，遭外界質疑是空降酬庸。交通部長陳世凱10日上午低調表示，待行政程序完成再正式對外說明。
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交部次長伍勝園代理台鐵董座 產工籲改善低薪問題
|生活台鐵代理董事長伍勝園昨（21）日第1天走馬上任，就對公司員工發出內部信，強調自己對台鐵榮景充滿期待，已指示成立專案小組推動工作環境、整體改善計畫，也勉勵同仁創造更多營收，讓公司之後可以回饋同仁。台鐵產業工會直言，新任董座必須先解決低薪問題。
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台鐵董座杜微請辭任期至3/20 產工盼新董座推有感改革
|產經台鐵公司董事長杜微因生涯規劃請辭，行政院昨（18）日確定准辭，任期到3月20日。上午杜微出席活動強調，台鐵的安全改革仍需一棒接一棒，台鐵產業工會則表示，目前許多政策和制度問題仍沒有解決，希望新任董座未來能推動有感改革。
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台鐵公司化首年虧損120億元 便當收益8.63億、年成長逾12%
|產經台鐵公司2024年1月1日正式公司化，13日召開記者會發表報告書，收入為174億元；至於台鐵便當收益8.63億元，年成長超過12%，但盈虧互抵，整體仍虧損120億元。不過，台鐵也正式宣布，將在2月董事會再提報酬率低於3%以下的票價調漲方案，希望能盡快審查通過。
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台鐵董事長提加薪記功引爭議 陳世凱：規劃基層優先調薪
|產經台鐵落軌事件頻傳，台鐵預計今（2024）年底要在高雄試辦月台門，而高鐵也表示，除台北站外，其他各站月台門已對外招標、2028年全數建置完成，而在今（26）日上午，首次到立院備詢的新任交通部長陳世凱，面對立委關注台鐵基層員工的薪資待遇議題，他也表示，基層薪水確實要增加，目前已有相關規劃、持續努力中。
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春節依法休假被懲處更一審勝訴 台鐵產工籲勞動部莫再上訴
|社福人權2017年台鐵產業工會因不滿台鐵低薪且全年輪「日夜休」，發動在國定假日春節依法休假抗爭，事後300多人被懲處，工會向勞動部申請裁決，最後上訴至行政法院，台北高等行政法院日前要求勞動部裁決會依判決撤銷懲處。產業工會27日上午前往勞動部陳情，要求勞動部不要再上訴，確保國定假日勞工有權利休假。
