客戶把握關稅緩衝期拉貨 貨櫃業：出現急單、運價運量升

往台北港碼頭的貨櫃車不斷進進出出，一台接著一台，傳出是因為受到美國川普關稅政策影響，許多客戶趕緊提前拉貨、出急單，就是想避免關稅衝擊。台灣的貨櫃三雄，包含長榮和萬海也坦言，簽長約的狀況比去年好。

長榮海運公司總經理吳光輝說：「我想長約在美國線簽約的比率是高，我們的量價基本上會比去年好，在歐洲的部分價格也有在提高，基本上沒有太大的變化。」

萬海航運總經理謝福隆表示，「近洋線包括我們今（2025）年的運費，都比去年的同期運費1月到4月，運價大概成長3成，所以表示近洋線目前狀況都還不錯。」

許多輪船業者出席會員大會，引起外界關注，海運業務是否受到美國關稅衝擊？萬海航運表示，從出貨狀況來看，包含客製化家具、工具機，或是低單價的電商，受到的影響比較小，畢竟終端還是有需求，因此還是會有貨出口。

目前雖然沒有搶艙，但可能會發生部分急單現象。陽明海運則認為，除非美國需求大幅下滑，否則貨品出貨的機會性還是很高，長期來看不會那麼悲觀。

陽明海運公司總經理白崑榮認為，「我覺得可以繼續觀察，應該不會那麼悲觀。除非美國整個經濟狀況出了大問題，他不購買、不消費，不然跟亞洲購買這些部分一定會繼續的。」

中經院國際經濟所副研究員戴志言則指出，「比較大的變數是在美國，到底那邊會有什麼樣的情形。還有他現在的協議上面，除了中國之外，會不會波及到更多的地方，讓全世界到美國的總運量下降。」

專家提醒，日前美國貿易代表署曾發布，只要是中國擁有和營運的船舶，就要設高額港口費，未來如果政策開始實施，是否會增加航運成本，也得納入觀察。