#長榮海運

  • 長榮海運「長程輪」 在美國維州外海擱淺

    |全球

    去年長榮海運旗下貨輪在蘇伊士運河擱淺,堵住航道,打亂全球能源供應鏈,一度引發油價上漲。一年後,旗下又有一艘貨櫃船「長程輪」,在美國維吉尼亞州外海擱淺,長榮海運總經理謝惠全今(15)日下午出席法說會,並說明擱淺原因,強調主要是出港時偏離航道導致擱淺,但暫無燃油外洩情況,也不影響其他船隻出港作業。

  • 台股市值較去年增12兆 換算每位股民平均賺96萬

    |產經

    台股封關日指數震盪翻黑,終場下跌29.44點,收在18218.84點,但全年上漲了3486.31點,成為史上第3大漲點,市值比去年增加了12兆,等於每位股民平均會賺到96萬元。今年以電子半導體還有航運表現最好,長榮海運就宣布最高給員工40個月的年終獎金。

  • 埃及下令扣長賜輪 要求"正榮汽船"賠欲10億美金

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    長榮海運共人租的貨輪「長賜輪」,進前佇蘇伊士運河靠礁。根據外國媒體報導,蘇伊士運河管理局當咧向貨輪公司「正榮汽船」要求欲到美金10億的賠償,埃及法院也已經共貨輪扣押。毋但愛賠償,靠礁這段期間,空氣的二氧化硫厚度也增加到正常值的五倍。 由長榮海運承租的「長賜輪」,3月期間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一個星期,目前仍停泊在運河中段的大苦湖。路透報導,蘇伊士運河管理局已對船公司「正榮汽船」,提出9.16億

  • 經歷長榮海運長賜輪卡船 埃及考慮拓寬蘇伊士運河

    |地方

    蘇伊士運河管理局六號表示,經歷長賜號卡船事件後,現正考慮拓寬運河的南段,避免重蹈覆轍,也打算增加大拉力拖船,以及可在超大型貨輪52公尺高處卸貨的起重機,提升應變能力。   長榮海運旗下的大型貨櫃輪長賜輪,3月23日擱淺卡住蘇伊士運河一個禮拜,導致兩端數百艘船隻無法通行,全球海運大亂,為避免類似事件再發生,管理當局正考慮拓寬這次擱淺事件發生的運河南段。   蘇伊士運河管理局長拉貝表示,他們正

  • 外界擔憂「賠不完」 長榮海運總經理:曝險程度很低

    |兩岸

    長榮「長賜輪」貨輪在蘇伊士運河擱淺脫困後,被移往運河內的「大苦湖」接受調查。而長榮海運今天舉行法人說明會,總經理謝惠全表示,長賜輪是向日本船東承租,長榮僅負責運送。根據運送人具免責條款,長榮曝險程度很低。 長榮海運總經理謝惠全說明,「一開始的時候很多媒體有講『長榮完了、賠不完、天價』,事實上因為後來澄清以後,我們是一個租船人,所以這事故的發生,是船東是主要是負責人。我們只是對貨物的部分,就算是有(

  • 蘇伊士運河恢復雙向通行 長賜輪移往大苦湖水域檢修

    |地方

    卡在蘇伊士運河由長榮海運租用的長賜輪,終於在29日晚間脫困、移往大苦湖水域來進行檢修,目前運河也恢復通行,雙向等待通過的4百多艘船,預計要花3天才能疏通。 拖船鳴笛慶祝,長榮海運租用的巨型貨輪長賜輪,終於在台灣時間29日晚間9點04分脫困,重新回到蘇伊士運河航道中央,發動引擎向前航行,並在台灣時間30日凌晨抵達蘇伊士運河大苦湖進行檢修。 蘇伊士運河管理局長拉貝指出,「運河在傍晚六點(台灣時間30日

  • 長榮長賜輪脫困 蘇伊士運河恢復通行

    |地方

    經過一個禮拜、超過150個小時的挖掘和努力,在蘇伊士運河受困的長賜輪,終於在台灣時間昨天晚間9點左右重新浮起,並且順利移出原先擱淺的河道、目前先移動到大苦湖水域進行檢修。蘇伊士運河也已經恢復通行,排隊等待通過的425艘船,有113艘可望在今天通過運河。 拖船鳴笛慶祝,台灣長榮海運租用的巨型貨輪長賜輪,在台灣時間29日晚間9點04分,終於開始移動;長賜輪卡在蘇伊士運河,將近一個星期,總算重新回到航

  • 長賜輪船頭漸擺正將脫困 預計需1週讓排隊的數百船隻駛離

    |地方

    擱淺在蘇伊士運河的長榮海運租船長賜輪,在今天上午(台北時間)傳出好消息,工程團隊清淤之後的浮船作業,順利讓長賜輪浮起,船頭擺正,逐漸離開岸邊,蘇伊士運河管理局表示,長賜輪已經轉正80%,恢復航行後,需要一個禮拜消化四、五百艘等待通行的船舶。 模擬動畫清楚呈現長賜輪軌跡,在周邊拖船同時拉動下,原本船身打橫的長賜輪,船頭慢慢擺正,逐漸回到運河軌道上,根據長榮海運發表的最新聲明,工程團隊持續清除長賜輪周

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