車廂安全防範掀討論 警：加強巡邏、增見警率

穿梭各車廂，警力仔細巡察。高雄捷運維安再升級，會這般謹慎，因為台中捷運爆發隨機殺人案，各縣市的大眾運輸都不敢掉以輕心。

高雄市捷運警察隊長杜嘉鴻說：「本隊已增加各捷運輕軌站體巡守密度，巡邏警網數由每日20網次，增加到50網次。」

小心再小心，就怕模仿效應。高雄警方拉高捷運與輕軌的巡邏密度，桃園警方也透過監視器即時監看，各縣市捷運警察隊都在站內提高見警率。

但這起案件，不免讓外界聯想到10年前的5月21日，台北捷運也發生鄭捷隨機殺人案，當時更造成4死24傷。

台北市長蔣萬安表示，「台北捷運過去有發生過類似的事情，所以我們在平時的訓練方面都有加強，所以這時候我們會全面的警戒。」

在鄭捷案之後，這類持刀犯罪事件在大眾運輸仍不時上演。

和乘客碰撞，老翁一言不合在台北捷運站內亮刀；2年多前，也有男子因口角糾紛，在北捷車廂拿剪刀企圖行兇，光是北捷就陸續發生15起。

台鐵也曾發生，鐵路警察李承翰處理補票問題，被人持刀致死。這回再爆砍人事件，也讓公共運輸車廂的安全機制掀起討論。

台北市捷運警察隊刑事組長許永益指出，「每日都有編排超過80班次，隨車的這個巡邏勤務。那還有針對這個重點的站體，編列這個相關的守望勤務，來防止這類的事情發生。」

北捷表示，在鄭捷案後，包含站體配置至少1名保全；強化通報系統；車廂對講機能與司機員及行控中心，建立三方通話機制等等。但民眾在列車行駛時，在車廂密閉空間，遭遇危險物品攻擊該如何自保？

台北市捷運警察隊長助教謝佳豪表示，「你這樣去打雨傘，它會從這邊斷掉，所以你打的時候，拿後面的，用這邊去攻擊。」

在事發當下，警方提醒，保持冷靜並通報，能跑開就跑開。萬一沒辦法閃避，身上的隨身物品用來作為防護工具，包含雨傘握傘尾、外套口袋放重物阻擋，盡量拉開與對方距離，保護自己。