捷運工地設圍籬 考量安全及環保 | 公視新聞網 PNN

捷運工地設圍籬 考量安全及環保

這是消基會、今天對捷運工程提出的批評,但是、像這樣工地四週的圍籬、在設計上有沒有問題?會不會擋住民眾過馬路的視線?台北市捷運局說、不會有妨礙,但是、民眾的看法、卻可能不太一樣。 走在台北內湖街頭,在捷運工地旁想穿越馬路,就得這樣過,除了注意交通號誌,還得多加留意圍籬後的公車,甚至還有機車騎士就在圍籬中間的空隙穿越馬路,行人的安全備受威脅。在台北市區信義路和杭州南路口,捷運施工的圍籬也設在馬路中間,行人穿越馬路時,圍籬是否妨礙視線,民眾反應兩極。 我人高還可以看到來車,矮一點的恐怕就有妨礙]] 圍籬的設計究竟有沒有問題?根據統計,目前全台北市大約有一百個工地,大部分的工地圍籬,高度為兩公尺,下半部的密閉高度為0.8公尺,主要是避免施工泥土掉到馬路上,至於上半部簍空也就是網狀高度為1.2公尺,用意為了方便民眾看車。而且現在為了安全,在角度上改為梯字型,不再是直角九十度。 OB工程局表示,圍籬的設計要注意民眾安全外,也得兼顧環保局的標準,不能讓工地廢土掉落出來,因此才會有密閉和簍空兩部分,捷運局希望在多次的改進下,未來圍籬高度將從兩公尺縮短為一點二公尺,讓民眾觀看更方便,希望保障行人安全。 公視新聞陳曉卿林國煌採訪報導

相關新聞

留言區