機師執勤未戴口罩 機師工會建議:採取嚴格篩檢措施
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不過,有機師私下透露,長途航班正副駕駛就算是不同時間用餐,也都還是在原本位置上,也就是同一個密閉機艙內,因此只要有人確診,傳播風險就非常高。
台灣感染症醫學會理事長黃立民表示,「你能不能篩檢出機師裡面有哪些人被感染了,不能讓他去服勤啊。那也就是說,這些高危險性的族群裡面呢,你可能要定期去篩檢他們的抗體跟核酸,這樣是比較安全的。」
機師群聚感染,引發檢討航空業檢疫制度。交通部表示,目前規範貨機機組員入境後3天內,客機機組員5天內,比照居家檢疫規定不得外出,再搭配執勤時的防疫措施,應該足夠;但日前曾有空服員違規外出,現在又有機師不戴口罩,民航局已經提出加強版防疫方案。
交通部長林佳龍說:「我已經責成航政司跟民航局,進行檢討跟提出可能必要的修正。這個部分因為指揮中心會有他整體專業的一個考量,我們正在溝通討論當中。」
目前雖然邊境封鎖,但國際貨機需流量大,機師仍有大量派飛勤務。機師工會發表聲明,呼籲航空公司和組員要配合並尊重指揮中心疫調,執勤時務必做好防疫措施;也建議指揮中心可以比照國外航空公司,讓機組員在固定時間篩檢,避免確診者執勤的風險。
台灣感染症醫學會理事長黃立民表示,「你能不能篩檢出機師裡面有哪些人被感染了,不能讓他去服勤啊。那也就是說,這些高危險性的族群裡面呢,你可能要定期去篩檢他們的抗體跟核酸,這樣是比較安全的。」
機師群聚感染,引發檢討航空業檢疫制度。交通部表示,目前規範貨機機組員入境後3天內,客機機組員5天內,比照居家檢疫規定不得外出,再搭配執勤時的防疫措施,應該足夠;但日前曾有空服員違規外出,現在又有機師不戴口罩,民航局已經提出加強版防疫方案。
交通部長林佳龍說:「我已經責成航政司跟民航局,進行檢討跟提出可能必要的修正。這個部分因為指揮中心會有他整體專業的一個考量,我們正在溝通討論當中。」
目前雖然邊境封鎖,但國際貨機需流量大,機師仍有大量派飛勤務。機師工會發表聲明,呼籲航空公司和組員要配合並尊重指揮中心疫調,執勤時務必做好防疫措施;也建議指揮中心可以比照國外航空公司,讓機組員在固定時間篩檢,避免確診者執勤的風險。

