隨騎隨停.電子支付 oBike共享單車風登台

oBike共享單車今年五月來到台灣，標榜"隨騎隨停"，而且可以電子支付，短短幾個月，就已經擁有超過六十萬的用戶。這股旋風宣告共享經濟時代的來臨，卻也出現不少亂象，突顯了台灣在交通法令上的不足。 天氣不錯的時候，李易璇就會騎著YouBike。 ==單車族 李易璇== 騎來這邊時間 我發現是搭所有大眾運輸工具 最快的方法 我騎過來 大概只要半個小時不到 2009年從台北市開始推動的YouBike，是城市發展低碳交通的好幫手。看中台灣民眾對公共自行車的接受度高，新加坡外商公司oBike來到台灣，成立全台第一家共享單車公司。 ==台灣奧致網絡科技公司總經理 王妍婷== 人們喜歡騎腳踏車 而且習慣騎腳踏車了 第二個 在道路使用上 是非常友善的 和YouBike最大的不同，oBike採用無樁式設計，手機APP、結合電子支付，隨騎隨停，符合一般人騎車的使用習慣。 ==單車族 官先生== YouBike距離最近的是在忠孝東路 走路大概五分鐘 現在天氣這麼熱 五分鐘差很多 oBike的隨騎隨停，是優勢，也是引起紛爭的主因。 ==單車族 李易璇== 像現在oBike進來 就會看到街頭的亂象 就是oBike其實四處塞 塞在樹旁邊 oBike挑戰的不只是民眾的停車素質，還有政府的交通管理能力。過去的城市規劃以汽機車為主，自行車的停車位開闢不足。oBike業者初期為了增加使用率，大量的投放在機慢車格。對於擁有218萬台機車，路邊停車格卻不到24萬個的新北市來說，無疑是雪上加霜。 今年七月七號，新北市政府依照停車場法第13條，限制全市境內的機慢車停車格內，以及捷運站、火車站等自行車位，不得停放租賃使用的腳踏車。 ==新北市交通局主任秘書 吳國濟== 七月11號開始公告禁停之後 警察單位開始進行執法 新北市它投了六千輛的oBike 截至七月27號 我們已經拖吊五千多輛 ==台灣奧致網絡科技公司總經理 王妍婷== 其實本來機車停車格 就是可以停腳踏車的 但是新北市政府 用地方行政公告 其實地方的公告 自治條例低於中央法令的 關於這點是我們訴願的訴求 ==逢甲大學運輸及物流系副教授 李克聰== 相關的規範一定要訂出來 允許的停放空間設置規劃要明訂 如果有違規使用 要有自主管理機制 基本上希望納管 納稅 納保 要如何透過共享來真的減少私人運具的增加，需要使用者、業者和政府的共同合作，才能建構公共運輸更加完善的低碳城市。 記者 林燕如 陳添寶 劉啟稜 採訪報導