鐵路改地下化 交部向桃市求償23億

桃園市長--鄭文燦在上任之後、力推桃園到中壢台鐵地下化，取代原本的高架化，日前、交通部發文給桃園市政府，要桃園市負擔衍生出來、額外費用23億元，不過鄭文燦說、市政府不會給錢。 桃園市長鄭文燦上任後，否決台鐵桃園中壢段高架化方案，力推地下化，交通部15號發文給桃園市政府，認為桃園市府推行地下化而暫緩都市計畫變更，連帶影響高架工程作業，要桃市負擔衍生額外費用23億元。鄭文燦表示高架化工程在他上任前就延宕，要交通部先檢討，而不是推責任。 ==桃園市長 鄭文燦== 在去年底就已經確定 106年無法通車 110年也有點困難 預算300億也不夠 鄭文燦批評交通部，放話也沒用，桃園市府不會付錢，地下化定案後，會和交通部協商中央和地方如何分擔費用，也表示，如果真要算的話，航空城的第三跑道，土地徵收成本就超過七百億元，是不是應該由交通部來出。 ==桃園市長 鄭文燦== 如果一定要來計算 這些數字的話 單單航空城的第三跑道 土地徵收的成本就很高呀 七百公頃 價值超過700億 對此，交通部只是書面簡單說明，等桃園市政府完成鐵路地下化研究作業，確認相關工程技術可行性，以及對桃園鐵路高架化計畫期程和經費影響後，再進一步和桃園市政府協商。 記者 詹淑雲 桃園報導