#團體協約
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台鐵夜間津貼擬自120調至160元 工會：無法接受
|社福人權台鐵今（26）日起進行年度大改點，尖峰時間北部地區通勤路段加開班次，上午尖峰時段運能可提升10.3%。配合改點，台鐵公司要求重點車站成立「行動服務組」，加強引導旅客。台鐵產業工會直指，錢少事不斷就是台鐵現況，更抨擊夜點費將由120元調整為160元，是在羞辱員工。台鐵企業工會也發出快訊嚴正警告資方，訴求將夜點費提升至475元才是合理待遇。
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2019年空服罷工17日 長榮討賠3400萬敗訴
|桃園市空服員職業工會佇2019年，發動長榮空服員罷工17工。長榮航空講，罷工程序違法，造成公司損失，共工會和幹部討3400萬，一、二審攏敗訴，上訴到三審，猶是予最高法院駁回。勞動學者分析，合法罷工是免責的，若是出現勞資爭議，雇主一定愛和員工溝通。（新聞標題、導言為台語文）
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長榮向罷工空服員求償3400萬 三審敗訴定讞
|產經桃園市空服員職業工會在2019年發動長榮空服員罷工，歷時17天。長榮航空以罷工程序違法，造成公司損失，向工會及幹部提民事求償3400萬元，一、二審皆敗訴，再提上訴三審，仍遭最高法院駁回，全案定讞。勞動學者分析，合法罷工是免責的，若出現勞資爭議時，雇主務必妥善與員工溝通。而長榮航空表示，目前尚未收到判決書，無法回應。
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春節疏運獎金事後才告知限縮 台鐵工會今於台北車站前抗議
|產經台鐵產業工會成員今（14）日上午到台北火車站前抗議，每年春節員工應有的一天1500元疏運獎金，在事後卻被公司通知，如果是春節前一天跨日工作的員工，明明有出勤事實但卻不符合規定，無法請領獎金，這跟過去的規範不同。對此台鐵回應一切遵照法令，將和員工加強溝通。
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華航董事長謝世謙心肌梗塞猝逝 任內締造史上最佳營運成績
|文教科技華航董事長謝世謙今（16）日傳出心肌梗塞猝死，享壽73歲。他在華航服務超過40年，一路從基層往上爬，2019年升任董事長，被外界視為化解機師罷工的大功臣。在他任內帶領華航挺過新冠疫情衝擊，去（2024）年還迎來史上最好營運成績，昨（15）日他身體不適仍照常上班，還與華航企業工會簽訂團體協約，沒想到因為心肌梗塞今天病逝，令外界相當震驚。
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中華電信工會勞資協商破裂 夜宿公司揚言無限期抗爭
|產經中華電信今（2024）年第3季營收達556億元，創近7年同期新高，工會向資方提出加薪、加速團體協約以及員工延退協商等訴求，勞資雙方5日上談判桌卻沒共識破裂，工會自昨（5）日晚間起在公司一樓搭設帳棚夜宿，揚言無限期抗爭，呼籲公司要拿出誠意方案與工會協商，而中華電信目前未有回應。
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中華電信營收創高卻未回饋員工 工會提每人每月加薪7500
|產經中華電信今（2024）年第3季營收達556億元創近7年同期新高，但是卻沒有回饋照顧員工，來自全台中華電信工會代表約500多人，上午到交通部大門前陳情抗議，爭取每人每月加薪7500元等5大訴求，並呼籲中華電信大股東交通部要善盡監督之責，儘速為員工調薪及對等協商，否則不排除再發動罷工。
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美麗華勞資糾紛3年懸而未決 工會至司法院陳情盼督促審理
|社福人權美麗華公司3年前以《企業併購法》解雇工會幹部，引發工會再次罷工，最高法院3月認定公司違反和工會的團體協約，判賠600萬違約金，可是公司控告工會罷工違法的案子，法院卻遲遲沒有判決。工會今（11）日到司法院陳情，希望司法能幫忙捍衛勞工的罷工權。對此司法院回應，相信法院會秉公處理。
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中國進口車廉價競爭 福斯德國廠區恐遭關閉
|全球汽車製造業堪稱德國經濟成長的最大動力來源，不過代表性的車廠福斯集團（Volkswagen Group），面對中國等地進口車的廉價競爭，市占率每況愈下。市值從疫情期間到現在大約5年期間，蒸發了3分之1，工會已經揚言要激烈抵抗關廠的決定。而在南美洲厄瓜多的通用汽車（General Motors）分公司，也面臨同樣的困境。
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《公務人員協會法》修正 警消可組特種協會
|政治考試院和行政院通過了《公務人員協會法》部分條文修正草案，開放警察還有消防員等公務人員可以組成專屬的特種協會，並下修協會的成立門檻和放寬協會的協商事項。但對於會影響到國防和公共安全的情況則不列入協商事項，警消等團體認為，這還是沒有回應基層渴望組工會的訴求。
