#空間
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員林青年的愛鄉選擇｜你用什麼方式記錄家鄉？【我們的島】
|地方你會怎樣紀錄你的家鄉呢？有一群年輕人正在用創新方式為彰化員林注入新活力。開設書店、活化歷史建築，錄製Podcast或是利用社群媒體，要將家鄉故事傳遞出去......
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搭高雄輕軌拒收折疊腳踏車 乘客與保全爆口角遭請下車
|地方高雄輕軌因車廂空間有限，目前僅開放折疊腳踏車可攜帶上車，但必須在上車前就把車摺疊收好。9日晚間有乘客疑似不清楚規定，沒將折疊車收好，保全人員上前規勸反被乘客嗆聲，只好通報捷運警察，將不願遵守規定的乘客請下車。
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台灣交通混亂的癥結，道路設計不良、缺乏使用效率【獨立特派員】
|生活道路設計關係著我們使用是否安全，背後需要專業的規劃。檢視現況，道路的配置不但缺乏效率，也容易造成人車混流的衝突，問題就出在長期以來相關設置規範不明確、專業人才的缺乏。今年初，交通部終於公布詳細的設置規範，不過既有道路存在的問題，要改起來卻是項巨大的工程。
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廣設人行道成共識，為何推動仍困難重重？【獨立特派員】
|社會行人地獄議題發酵後，廣設人行道成了共識。但在台灣要劃設人行道困難重重，只要當地商家、住戶反對，這些基礎設施就難以施作。反對的理由多半是無法停車、影響生意。校園周邊沒有人行道的狀況也不少，家長不放心讓孩子走在馬路上與車爭道，也變相鼓勵汽機車接送，衍生出違規亂象。
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4年400億人行安全計畫，路口改善恐急就章？【獨立特派員】
|社會4年400億永續提升人行安全計畫在2023年中正式啟動。然而道路改善需要通盤檢討，不是短時間內能完成。如果地方政府為了拿到全額經費而急就章，可能只挑容易的項目做，而無法有效改善交通問題。亟待改善的路口有些沒有納入名單、該做的行人設施沒有做完全，問題出在哪裡？
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四接是什麼？協和電廠更新改建、四接填海方案變遷及爭議【我們的島】
|環境台電計畫將原定除役的基隆協和燃油發電廠，更新改建為燃氣發電廠，為了接收氣源，在鄰近電廠的外木山海域，填海造陸設置第四天然氣接收站，也就是俗稱的四接，這項計畫對當地海洋生態、港埠安全、航運以及環評程序等，引發哪些爭議...
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台鐵3號倉庫見證豐原發展史 文資活化卻成停車場引議
|文教科技台中豐原火車站旁有一座歷史建築台鐵3號倉庫，見證當時建築特色與豐原交通運輸產業發展，2017年登錄為歷史建築。台鐵公司活化利用，目前是委外做為室內機車收費停車場，但文史工作者認為這無關車站主體性並不洽當，引發各界討論。
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香港改革環境惡劣公屋 租客憂反增加生活成本
|全球香港曾宣佈對環境惡劣的公屋進行改革，將規定房屋最基本的生活設施面積，解決低收入民眾住在「鴿子房」內的窘迫現況。但現階段的改革除了讓公屋租客憂心會增加生活成本，也沒有針對床位型的公屋進行改革。
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特寵禁不禁｜特寵禁養風波揭開欠缺管理的現況【我們的島】
|生活飼養陪伴動物，已經不限犬貓，狐獴、蜥蜴、球蟒等特寵動物，成為飼主新歡。但是大量特寵在商業市場操作熱銷，不當飼養、棄養，甚至逃逸後的生態危害與收容壓力，都形成問題，讓政府開始修法，討論是否大量禁養......
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民主的試金石 立法院一周年風波觀察
|政治「這會期一定是史上朝野最對立的時代。」「我們要以戰止戰。」兩句話出自藍綠兩大黨的口中，凸顯「雙少數」總統賴清德上任以來的政治狀況。原本期待的民主是「我不同意你的觀點，但我誓死捍衛你說話的權利。」如今，2月1日新國會屆滿周年，獨立特派員觀察這一年來的立院風波，檢視台灣民主成熟度。
