#還路於民
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道路交通事故較前年同期降3.4% 路權團體籲打造更多實體人行道
|生活根據交通部最新統計，去（2024）年1月到11月，道路交通事故比前一年同期降低3.4%，行人死傷也減少。不過行人路權團體認為，降低的速度還不夠快，期許政府加速人行環境改善，打造更多實體人行道，多個民間團體今（22）日也一起上街頭表達訴求。
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路權團體發起全台「散步節」 盼提升行人安全達零死亡願景
|生活「還路於民行人路權促進會」今、明（24、25）兩日，在全台各地發起散步節，向政府喊話要改善行人環境，24日下午隊伍從台北市永康街出發，不少民眾加入響應，認為整體道路安全確實還有待改善。
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820行人大遊行一週年 民團：死亡人數未降
|生活去（2023）年的今日，行人零死亡推動聯盟在凱道發起大遊行，訴求終結行人地獄。活動屆滿1年，行人團體檢視相關交通政策，認為道安政策搖擺，行人死亡也未下降。希望在交通部長又更迭之際，道安政策可以更周延，達到行人零死亡的遠景。對於民團訴求，行政院回應已請交通部與相關單位加強合作，研擬並提出具體改善作為。
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Dân số già hóa, số vụ tai nạn giao thông do người cao tuổi lái xe tăng
|Dân số già hóa tại Đài Loan là một vấn đề khá nghiêm trọng, vấn đề an toàn giao thông của người cao tuổi cũng dấy lên cuộc thảo luận. Nhiều tổ chức dân sự cho rằng, để giảm nguy cơ tai nạn giao thông,
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Krisis populasi Taiwan semakin parah, kecelakaan pengemudi lansia meningkat
|Masalah penuaan populasi di Taiwan cukup parah, isu keselamatan berkendaraan bagi lansia juga telah memicu diskusi. Ormas menilai, guna menekan risiko kecelakaan lalu lintas pada lansia, selain member
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新北死亡車禍高齡者最多 民團稱須淘汰不適任駕駛
|地方人口老化問題嚴重，高齡者交通安全也引發討論，以新北市為例，今（2024）年至5月15日止，死亡車禍以高齡者最多，共計16人。市長侯友宜指出，改善高齡者的交通安全非常重要，民團則認為，降低高齡者交通事故風險，除了淘汰不適任駕駛，更希望能夠完善基礎建設，建置無障礙、暢行無阻的人行道環境和公眾運輸，讓高齡者不須使用私人載具，就可以安心外出。
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去年229人單車車禍死亡 路權團體北、中發起「沈默的騎行」
|地方根據統計，去（2023）年全台因為騎單車導致死亡的人數高達229人，昨（15）日晚間路權團體在台北及台中2地發起「沈默的騎行」活動，悼念在交通事故裡傷亡的單車騎士。
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路權團體遊行抗議微罪不記點 提退道交修惡草案等5大訴求
|生活不滿微罪研擬不開放檢舉、不記點，路權團體下午在立法院外上演行動劇，舉行大遊行，喊出退回道交修惡草案等5大訴求，晚上也會在台北、台中、新竹以及高雄同步舉辦悼念步行活動，希望政府正視台灣交通暴力帶來的集體創傷。
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2024大選／不分區號次抽籤 民進黨6、國民黨9、民眾黨12
|政治大選倒數，中選會20日舉行立委選舉政黨及候選人號次抽籤，藍綠白3方也各派出不分區排名第1的提名人代表到場，包括民進黨林月琴、國民黨韓國瑜和民眾黨黃珊珊等人，而抽籤結果上午揭曉，民進黨6號、國民黨9號、民眾黨12號。
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還路於民／力拚道路安全政策 賴侯柯郭全到現場
|政治還路於民大遊行，藍綠白總統參選人跟鴻海創辦人郭台銘都出席。賴清德提出三大承諾，盼達成2040年行人零死亡的目標。侯友宜則喊話擺脫行人地獄、找回行人尊嚴與快樂。柯文哲批政府做事方法是撒幣，花錢提升道安，但效果不好。郭台銘呼籲車輛駕駛養成停看聽的習慣。
