三峽車禍肇事駕駛死亡 律師分析肇因難判斷將影響求償

三峽車禍的肇事駕駛如今宣告不治，在刑事偵辦上檢方只能不起訴，但警方持續調查，從現有事證釐清車禍原因，在偵查完畢後，照樣會把卷證資料函送地檢署。

非此案律師施宥宏說明，「警察跟檢察官還是會做出一個肇事責任的判斷，所以說還是會影響到民事的部分，那用這個肇事責任，就會去影響到民事賠償的部分要賠償多少錢。」

離世的余姓老翁案發後都在救治，沒有做筆錄，有律師分析，少了關鍵供詞，行為當下是故意還是過失變得更難認定，也牽動後續的民事求償，即使犯保協會已獲法院裁准執行假扣押，但全案無端受波及的14人，犯保協會僅協助4名被害人與家屬提出聲請。

犯保協會副執行長尤仁傑解釋，「我們犯保的服務對象只有到死亡跟重傷而已，所以當時我們就是以這4位他們的損害是多少下去寫，動產因為有範圍那就會有影響。」

整起案件也引起社會關注案發現場通學區的交通安全，目前已增設相關標誌標線，未來也將新增減速丘與人行道欄杆，雖然路權團體對此表示肯定，還是點出不足之處。

還路於民行人路權促進會政策組研究員陳法君指出，「你如果只是單純做一個標線的話，它並沒有辦法造成對駕駛人有一個警示的效果，你如果透過比如說改變路型這種的方式，去讓行人可以獲得更好的保護。」

路權團體建議改善現場的路型設計，讓駕駛上路必須自然減速，另一大呼籲是強化駕駛用路觀念、淘汰不適任駕駛。