#第三航廈
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桃機第三航廈明年啟用 立委質疑人力恐短缺
|產經立法院交通委員會20日上午邀請交通部進行惡劣天氣飛安專題報告，有立委質疑，桃園機場第三航廈明（2025）年即將啟用，恐怕出現人力缺口，影響旅客服務品質。另外，華航日前公布褲裝制服，遭外界批評像動漫海賊王魯夫、賭場的荷官，有損國家門面形象，被立委要求進行檢討。
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第3航廈X光機採購引爭議 桃機：設備符歐美規範
|地方桃園機場第3航廈預計2026年完工，如今卻爆出X光機爭議，被指得標的英商快速掃描系統股份有限公司曾在2019年就爆出採購弊案，這回又魚目混珠。機場公司回應，採購過程依據《政府採購法》採最有利標評選決標，設備在法國戴高樂機場、卡達哈馬德國際機場都有使用。
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桃園工地首創AI灑水系統 改善桃機3航廈揚塵污染
|文教科技過去抑制工地揚塵汙染，都靠灑水車灑水，全憑目測及感覺，近來桃園環保局推動全國首創AI即時化灑水系統，率先導入桃園機場第三航廈工程，用科技、數據精準改善揚塵汙染。
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桃機第3航廈如何分配？王國材：以航線而非聯盟區分
|生活桃園機場第三航廈預計115年完工，不過分配問題卻引發爭議。對於華航工會「一航廈一聯盟」的訴求，星宇航空董事長張國煒並不認同，指出全世界只有在台灣的航空公司需要搶航廈。華航工會表示不排除對張國煒提妨礙名譽告訴。交通部長王國材回應，之前有和張國煒討論航廈分配是以航線轉乘方便規劃，3個國籍航空都可能在第三航廈，會再提醒張國煒。
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桃機第三航廈分配惹議 華航企業工會促開公聽會
|產經桃園機場正在蓋第三航廈，不過如何分配引發爭議。華航企業工會認為，以航線來區分航廈會造成旅客困擾，主張用航空聯盟來區分航廈，減少旅客不便，並要求召開公聽會。交通部長王國材回應，航廈分配是民航局和桃園機場公司規劃，會繼續溝通。
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疫情轉和.航空業開機逝 長榮頭幫飛米蘭客滿
|疫情漸漸穩定，國內的長榮航空今仔日，就有頭一逝飛去米蘭的航幫，而且往回的機位攏賣甲空空。華航也規畫第四季欲增加五成的航幫，主要是東北亞佮東南亞，希望拚開放邊境了後的商機。另外星宇航空也宣佈，12月開始增加日本航線，觀光學者提醒，疫情期間機票限制較濟，旅客愛注意相關的規定。
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國籍航空續開航點搶復甦商機 學者呼籲民眾留意機票限制
|產經疫情趨緩之後，國籍航空陸續復航，也開闢了新航點，像長榮航空今天首航米蘭班機銷售一空，華航則表示搶攻復甦商機，規劃在第4季要增班5成，每星期提供超過300班的客運航班，布局東北亞和東南亞。至於星宇航空也宣布從12月開始增班日本航線。
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國際郵輪來台禁令解除 業者：開放較晚復甦展望後年
|生活國際郵輪來台禁令正式解除。睽違了2年8個月之後，台灣再度開放國際郵輪來台靠港行駛跨國航線，不過業界直言，我們因開放得較晚，估計明（2023）年郵輪靠港航次不會多，復甦得要展望後年了。
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桃機營造商「偉銓」無預警倒閉 勞資爭議今調解
|生活桃園機場第3航廈工程標案的營造商偉銓營造五一勞動節傳出無預警倒閉，公司員工指控一直領不到薪水，今天召開調解會。機場公司也表示，東元將繼續承擔接下的工作和責任不影響第3航廈整體完工時程。
