#北宜直鐵
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一週大事／核三重啟公投未過 北宜高鐵過環評（2025.8.18-8.24）
|生活《公視新聞網》為您精選一週國內外大事，關注焦點包括：核三重啟公投未通過、7遭罷藍委全守住立委席次、行政院通過明年度總預算、3首長同日請辭、北宜高鐵計畫環評通過、美烏白宮會面討論烏俄戰爭、美國與歐盟達成關稅協議。
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台鐵提速？新建高鐵？ 北宜高鐵、直鐵方案正反意見一次看
|生活北宜高鐵案預計將於本週三送環評大會，不過包含台鐵產業工會在內，仍有部分民間團體表示反對，並希望交通部改採北宜直鐵方案。什麼是北宜直鐵？和現行鐵路有何不同？又為什麼會規劃高鐵延伸宜蘭方案？
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台鐵工會指北宜高鐵將衝擊營收 交通部：將意見帶回研議
|生活北宜高鐵案，即將在週三送環評大會，擔心到時會衝擊台鐵東部的營收，因此台鐵產業工會和公民幫推團體上午召開記者會，呼籲交通部和台鐵，要爭取台鐵北宜直鐵方案，針對北宜延伸方案，要向台鐵員工，說明營收衝擊和評估。交通部回應，會將各界意見帶回去研議。
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高鐵延伸宜蘭計畫有何爭議？能解國五壅塞問題？【獨立特派員】
|地方長期以來，國道五號的壅塞已成為交通的重大瓶頸，困擾著無數用路人。為此，交通部提出北宜高鐵計畫，旨在改善此一交通困境。然而，這項總經費可能飆升至四千億元，堪稱台灣最昂貴的高鐵建設，是否真能改善國道五號的交通問題？
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高鐵延伸宜蘭進2階環評 居民憂路廊切割損權益
|地方交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫全程總長60.6公里，台北至宜蘭車程約20分鐘，但在地方上卻引發正反2派論述，頭城、礁溪的民眾更憂心土地因路廊切割導致權益受損。立委吳宗憲今（12）日在礁溪鄉公所邀請交通部一起辦理說明會，盼促進對話。
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四張圖卡認識北宜高鐵議題【我們的島】
|環境根據交通部統計，台北與宜蘭平日旅次人數有11萬，假日時可以達到28萬，為了紓解東部的運輸壓力，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，全程總長60.6公里，其中對環境和生態的衝擊，更是關注焦點....
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高鐵延伸宜蘭2階環評公聽會 環團疑程序正當性與環境破壞
|地方交通部5日到宜蘭舉辦高鐵延伸宜蘭計畫，第2階段環境影響評估公聽會，環團認為北宜高鐵環評過於草率，且相關資訊揭露和地方溝通都不足，影響程序正當性；但現場也有不少民眾支持高鐵盡速施工，促進在地發展，土地會因高鐵建設被徵收的地主則希望獲得合理補償。
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立委拋台鐵增設蘭陽博物館站 縣府：須做可行性評估
|地方宜蘭烏石港的蘭陽博物館，雖然附近有2個火車站，不過走路要半小時才能抵達，有立委建議在博物館附近增設火車站，讓觀光更便利，不過地方民眾有不同的看法。
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高鐵延伸案 東延宜蘭、南延屏東選址皆惹議
|地方交通部去年宣布，將在2030年，打造全台環島鐵路網，讓民眾6小時就可以完成環島。鐵路局規劃，要將高鐵延伸到宜蘭還有屏東。其中在屏東的高鐵站，確定是在六塊厝，但有民眾抨擊，說燒了600多億，卻只是蓋支線，不符合成本效益。至於高鐵延伸宜蘭，有學者認為，不如用台鐵規格，打造北宜直鐵，這樣利用率更高，建造成本可以省三倍。
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高鐵延伸宜蘭選址惹議 交通部：方案未定、會持續溝通
|地方高鐵延伸宜蘭，要在哪邊設站？鐵道局評估，認為和台鐵四城車站共構，拆遷少、效益也高，相對適合，但引發地方大反彈。在地人士前往立法院陳情，認為要設址在台鐵宜蘭站，交通比較方便，而且不必開發農地。對此，交通部也回應，方案還沒有確定，25日會到宜蘭，和鄉親溝通。
