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高鐵延伸宜蘭計畫,行政院核定後爭議不斷,後續的都市計畫、區段徵收進度以及工程期程受到外界關注。立法院交通委員會今(27)日前往鐵道局東部工程分局以及高鐵設置預定地,考察420公頃的高鐵特定區計畫,縣政府表示,月底清完地籍後就會進行公開展覽;鐵道局則希望,可以在明(2027)年中完成內政部審議。

這座鎮安廟鄰近鐵道,未來就是高鐵延伸宜蘭案宜蘭站的設站預定地,周邊約420公頃就是高鐵特定區,廟內也是宜蘭縣高鐵站特定區權益促進協會的會址。高鐵延伸宜蘭計畫,行政院核定後爭議不斷,立法院交通委員會27日赴宜蘭考察。

鐵道局規劃組長謝金玫指出,「這位置也剛好是在宜蘭的中心點,它可以兼顧溪北跟溪南區域的一個均衡發展。」

鐵道局指出,高鐵延伸宜蘭全長60.6公里,避開翡翠水庫集水區,預計核定後11年內完工,現今的設站可兼顧溪北、溪南均衡發展;至於外界關心的420公頃高鐵特定區計畫,縣政府指出,預計月底清完地籍後辦理公展。

宜蘭縣代理縣長林茂盛表示,「這一個部分,目前我們都在縣都委會在徵詢我們的委員當中。」

高鐵延伸宜蘭建設經費約3000多億元,外界除質疑經濟效益,特定區面積高達420公頃,合理性也備受質疑。目前縣政府的特定區規劃包含車站專用區、住宅區、商業區以及產業專業區等,有民代則建議宜蘭全年多雨又缺乏室內場館,可以評估在特定區蓋大巨蛋。

宜蘭縣議員林麗認為,「所以也可以評估興建大型室內多功能的場館,朝著宜蘭大巨蛋方向來規劃。」

鐵道局長楊正君回應,「我們把這個用地目上可以允許的方式留下來,比如說會展中心,如果是地方政府要自己蓋的,或者是經濟部要蓋的,那是另外一個建設計畫。」

鐵道局表示,期望明(2027)年年中高鐵特定區計畫可以在內政部完成審議,是否要建大巨蛋等會展中心,地目都會先留下;至於特定區範圍達400公頃,鐵道局強調,大小要滿足高鐵最小的財務以及地方需求,且需經過都市計畫草案規劃以及縣和中央的都委會審議,過程中都會讓民眾參與。

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