清明連續假期儘管疫情升溫,不過台鐵東部幹線訂票率似乎不受影響,目前大約有7成2,花蓮旅宿業訂房率也高達8成以上。為了疏運,公路總局協調客運業者,加開3個搭車地點來往返台北與花蓮。
普悠瑪事件後,外界高度關注台鐵改革,未料昨天(2日)台鐵一天連出兩意外,先是一列太魯閣號列車被掉落的鋼軌椿砸中,車頭車窗玻璃破裂,晚上將近九點,東部幹線611次北上復興號列車,則是發生車廂三、四節脫落的意外,所幸兩起都沒有造成人員傷亡。
國內疫情稍緩,指揮中心證實即將開放高鐵自由座。至於台鐵部分,目前仍不開放對號列車的站票。台鐵表示,會兼顧鐵道安全與疫情,目前開放沒有時間表。
璨樹颱風從東部海域一路北上,花東地區目前傳出部分災情,蘭嶼因為出現高達17級陣風,導致不少樹木折斷、簡易工寮被吹毀,道路甚至出現落石,一度有七百戶停電。台東富岡港也出現板模遭海浪席捲掉落,花蓮吉安則出現路樹倒塌壓壞轎車,目前台鐵東部幹線的對號列車,全都停駛中。
佇這改臺鐵敗馬事故了後,臺鐵宣布新買的EMU3000型的列車,比deluku和普悠瑪,攏加4節車廂,速度仝款,6月開始交車了後,會先投入東部的營運,整體運能會提升40%以上,望改善拆無臺東花蓮車票的問題。 火車駛過台東關山段,黃錦錦的稻仔田,四周圍有山做伴,東部鐵路的媠,就若像一幅山水畫。台鐵東部幹線倚山壁駛、倚海岸行,走比公路緊。台北到台東,上緊會當省兩點外鐘,不過一工才12幫車,疏運6萬5千人
台鐵太魯閣事故重創內部員工士氣,一向被視為「親資方」的台鐵企業工會,上午也發出改革快訊,建議台鐵在西部開「北高快車」,東部則用座位數較多的PP自強號營運。企業工會直言,不需談公司化,馬上就可以改革。 太魯閣出軌事故奪走50人命,事故原因還在調查,各方要求台鐵改革聲浪四起,交通部也認可逐步朝向公司化。而堅持反對公司化的台鐵企業工會,上午對員工發出快訊,強調改革不需要公司化,內部即刻可以重整。
台鐵企業工會的宜蘭分會,醞釀要發起清明節、國定假日的依法休假,來抗議台鐵有意要片面更改勞動條件,取消員工在週六加班。因為遞假單的都是站務員,萬一車站唱空城,旅客是否戴口罩,或者是分流到各車廂可能會無人指引。因此交通部也全力滅火,說會尊重員工,不會貿然推出新班制。 台鐵在清明節連續假期,4月1日到6日為加強疏運時段,全線加開151列次,其中東部幹線運能較平常增加19%。不過,台鐵企業工會宜蘭分會,持
今年清明連假有4天,預估將有大批返鄉掃墓和出遊人潮,台鐵局今天宣布,全線將加開151班加班車,其中包括北花200元優惠的復興號、7折紅眼列車,清明連假車票預計3月4日凌晨起開賣。 台鐵從4月1日到4月6日,全線加開各級列車總計151班,其中西部幹線29班、東部幹線106班、南迴線16班。加班車中也包含東線實名制列車6班,並推出復興號北宜100元、北花200元優惠,另外還有7折紅眼列車3班。