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清明連續假期儘管疫情升溫，不過台鐵東部幹線訂票率似乎不受影響，目前大約有7成2，花蓮旅宿業訂房率也高達8成以上。為了疏運，公路總局協調客運業者，加開3個搭車地點來往返台北與花蓮。
普悠瑪事件後，外界高度關注台鐵改革，未料昨天（2日）台鐵一天連出兩意外，先是一列太魯閣號列車被掉落的鋼軌椿砸中，車頭車窗玻璃破裂，晚上將近九點，東部幹線611次北上復興號列車，則是發生車廂三、四節脫落的意外，所幸兩起都沒有造成人員傷亡。
國內疫情稍緩，指揮中心證實即將開放高鐵自由座。至於台鐵部分，目前仍不開放對號列車的站票。台鐵表示，會兼顧鐵道安全與疫情，目前開放沒有時間表。
璨樹颱風從東部海域一路北上，花東地區目前傳出部分災情，蘭嶼因為出現高達17級陣風，導致不少樹木折斷、簡易工寮被吹毀，道路甚至出現落石，一度有七百戶停電。台東富岡港也出現板模遭海浪席捲掉落，花蓮吉安則出現路樹倒塌壓壞轎車，目前台鐵東部幹線的對號列車，全都停駛中。
佇這改臺鐵敗馬事故了後，臺鐵宣布新買的EMU3000型的列車，比deluku和普悠瑪，攏加4節車廂，速度仝款，6月開始交車了後，會先投入東部的營運，整體運能會提升40%以上，望改善拆無臺東花蓮車票的問題。 火車駛過台東關山段，黃錦錦的稻仔田，四周圍有山做伴，東部鐵路的媠，就若像一幅山水畫。台鐵東部幹線倚山壁駛、倚海岸行，走比公路緊。台北到台東，上緊會當省兩點外鐘，不過一工才12幫車，疏運6萬5千人
台鐵太魯閣事故重創內部員工士氣，一向被視為「親資方」的台鐵企業工會，上午也發出改革快訊，建議台鐵在西部開「北高快車」，東部則用座位數較多的PP自強號營運。企業工會直言，不需談公司化，馬上就可以改革。 太魯閣出軌事故奪走50人命，事故原因還在調查，各方要求台鐵改革聲浪四起，交通部也認可逐步朝向公司化。而堅持反對公司化的台鐵企業工會，上午對員工發出快訊，強調改革不需要公司化，內部即刻可以重整。
台鐵企業工會的宜蘭分會，醞釀要發起清明節、國定假日的依法休假，來抗議台鐵有意要片面更改勞動條件，取消員工在週六加班。因為遞假單的都是站務員，萬一車站唱空城，旅客是否戴口罩，或者是分流到各車廂可能會無人指引。因此交通部也全力滅火，說會尊重員工，不會貿然推出新班制。 台鐵在清明節連續假期，4月1日到6日為加強疏運時段，全線加開151列次，其中東部幹線運能較平常增加19%。不過，台鐵企業工會宜蘭分會，持
今年清明連假有4天，預估將有大批返鄉掃墓和出遊人潮，台鐵局今天宣布，全線將加開151班加班車，其中包括北花200元優惠的復興號、7折紅眼列車，清明連假車票預計3月4日凌晨起開賣。 台鐵從4月1日到4月6日，全線加開各級列車總計151班，其中西部幹線29班、東部幹線106班、南迴線16班。加班車中也包含東線實名制列車6班，並推出復興號北宜100元、北花200元優惠，另外還有7折紅眼列車3班。
