碳費3子法訂排碳量收費門檻 281家公司達標估2026年起收費

台灣正式邁入碳定價時代，環境部29日公告碳費3項子法，不過其中各界關注的碳費費率，目前仍尚未定案，預期將在今（2024）年年底公告，2026年正式收費。

環境部政務次長施文真表示，「假設10月底碳費審議會決議出爐，這個決議我們還必須要做預告，然後預告完才會有正式進到核定費率，接著宣布何時生效。」

碳費3項子法重點，課徵對象包含年排碳大於2.5萬公噸的企業，目前國內共有約281家公司必須收費。

如果企業不提自主減量，碳費計算將以排放量減掉2.5公噸，再乘以一般費率；但如果企業提自主減量，就能享有優惠折扣費率；目前碳費起徵將朝低價費率計算。

環境部長彭啟明強調，收碳費目的是期望促進減碳，不是增加政府收入。如果企業都能自主減碳，預計到2030年就能減少3700萬公噸二氧化碳排放。

不過仍有部分企業憂心，認為碳費上路恐引發綠色通膨。

鄉林建設董事長賴正鎰表示，「盡量能夠降低碳費徵收，避免把成本轉嫁到貨品上面，增加通膨的壓力，也希望能夠做一些補助。」

彭啟明則回應，「我們絕對會避免初期就造成綠色通膨的現象，這我們會全力避免。目前所有的數字我們有透過分析，對CPI的成本上升比例非常不明顯。」

彭啟明表示，目前沒有中小企業要收碳費的問題。至於國內碳費費率該怎麼訂，也有專家提出建議。

智璞產業趨勢研究所綠能中心主任余適伯建議，「如果費率要調整的話，我們會建議至少不要低於5塊錢美金，如果屆時碳費可以徵收200億元的話，就可以回過頭進行配套，補助相關企業針對減碳的技術。」

環境部指出，台灣的碳費會參考歐盟、日本和韓國等國家的碳定價制度，設計上會兼顧產業國際競爭力，協助產業低碳轉型，結合公私部門資金，成為台灣綠色成長新動能。