交通部再預告外送運價準則 外送費將如何計算？

考量外送的運具、承運量、運送距離及收費模式皆與傳統汽車貨運業者不同，交通部17日預告「汽車運輸業管理規則」及「汽車運輸業客貨運運價準則」修正草案，針對以機車為主的外送，訂定合理運價準則，預告期為60天。

外送運費將如何計算？

根據新版修正草案，貨運業者以機車承運外送平台運送業務，其基本運價計算公式為：

每單每公里基本運價＝每車公里合理成本×（1＋合理經營報酬率）／平均每車公里接單數。

其中「每車公里合理成本」包含燃料、車輛折舊、修車費用、行車人員薪資、業務及管理員工薪資、財稅費用等項目；「合理經營報酬率」則可參照銀行一年期定期存款利率，或貨運三業基本運價合理經營報酬率計算。

每筆訂單運費將以基本運價與運送距離計算，若外送距離在一個固定的起程距離內，就只須支付「起程費」；若超過起程距離，則須再加上「續程費」，也就是以超過起程距離後的距離乘上基本運價。

此外，外送業者還可另計外送員等待商家製餐、消費者取餐的「等待費」、商品送往指定樓層的「樓層費」、晚間11時至隔日清晨6時加收的「夜間加成運費」，與除夕前2日至年假結束期間加收的「春節運費」等費用。

若在單筆訂單運費確認後，因消費者變更運送目的地導致需變更運費，貨運業者也需揭露變更後的新運費。

基本運價由各縣市訂定

由於外送服務多為短程運送，與傳統貨運的跨縣市中長程運送有別，交通部規劃，未來基本運價金額將由各縣市同業公會及相關工會，依地方特性計算成本後擬訂，再報請地方政府核定。

交通部表示，待外送運價公式確立後，將由公路局啟動五方協商，邀請中央及地方政府、平台業者、外送員工會及消費者團體共同討論，最快明年2月正式上路。

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這次草案與上次差別？

交通部去年就曾針對外送運價提出修正草案，但因引發外界爭議而暫緩，這次則在修正部分內容後，再度提出預告修法。

此次提出的新草案與去年的草案相較，主要將外送基本運價計算公式的「每車公里基本運價」，改為以訂單為單位，並增加分母為「平均每車公里接單數」。

交通部說明，參考貨運三業運價公式，並考量外送以機車為主要運具，因此以每單公里為基本運價單位，更符合外送業務特性。