北市規劃樂齡安全區 速限20公里或設置曲線道路

公視新聞記者游騐慈報導，「台北市交通局根據長者設籍人數，打算和台北市大安區大學里當地合作，找出交通事故熱點，打造全台第一個交通友善區。」

以當地公園附近交通為例，因為街道能直通大馬路，行經車輛通常車速都很快，住在附近的長輩，想騎腳踏車出門，都得提心吊膽，確定沒車才敢過。

民眾說：「我是覺得需要，因為這邊年紀大的人很多，走路有時候都比較慢。」、「帶3個孩子過這個路口其實都會很緊張，如果可以有這樣子的一個政策改進的話，我覺得是很好的。」

根據統計，台北市比起全台平均更早進入超高齡社會，北市人口數約250.6萬人，但65歲以上長者多達54.1萬人，占北市人口的兩成。

台北市警局交通大隊資料顯示，今年截至7月底，全國高齡長者交通事故死傷人數多達4.2萬人，其中高齡行人因交通事故死亡135人、受傷3272人。

大學里里長吳沛璇表示，「車速快這些問題是民眾反映給我的，里長要反映給交通局，交通局就把我們當一個交通友善區樣本。」

所謂的交通友善區，目前朝幾大方向改善，包含路面標示速限20公里，或是路面鋪設不同顏色，雖然人車共用但行人優先，如果是筆直道路，透過植栽或設施、建造曲線道路，藉此降低車速。

北市交通局長謝銘鴻指出，「高齡活動最密切地方是醫院或者是公園，所以他一出門的時候就需要一個比較友善的交通環境。」

靜宜大學觀光系副教授黃正聰則認為，「整體來看的話，交通事故的比率有降低，如果得到是這樣正向的效果的話，當然就可以逐步來擴大。」

台北市交通局表示，這個月會和當地居民、店家溝通，確認執行方向後，預計年底前就會完工。