拜登政府工業復興大挑戰 拚美國製造補助電動車半導體

位在中西部的俄亥俄州，首府哥倫布市東北方的新阿爾巴尼，全球第2大的半導體公司英特爾，40年來第一個在美國本土的新製造基地選在這裡落腳，吸引了臉書、亞馬遜以及谷歌等一連串科技公司跟進，接連購入附近的大片土地。

俄亥俄州副州長赫斯泰德稱，英特爾這個200億美元開發案，是為美國關鍵產業按下重新啟動鍵的機會。

俄亥俄州副州長赫斯泰德指出，「半導體是一項戰略性投資，經濟裡300個子行業都有半導體，是我們所做的一切裡重要的一部分，所以你必須將其置於食物鏈的頂端。」

中國崛起和疫情引發的供應鏈短缺問題，突顯了必需品仰賴進口的風險。過去2年美國的製造業從汽車到洗衣機等一系列商品，都因為晶片荒和零件短缺遭遇生產難題。俄羅斯入侵烏克蘭後，俄國連通歐洲的天然氣管道關閉，以及烏克蘭出口至全球的糧食驟降，更是讓擔憂加劇。

這讓拜登政府決心要力拼美國製造，相繼在2022年通過了降低通膨，以及晶片科學法案。

英特爾政府事務長安德魯斯表示，「30年前你知道台灣、韓國、中國全都說我們要打造半導體產業，然後他們真的專注於制定政策，激勵措施甚至可以高達建造晶圓廠一半的花費，他們政府提供免費的土地、稅賦減免、現金激勵，他們提供整套不同的東西。」

晶片科學法案將提供527億美元聯邦補助金，給半導體生產與研究。這其中英特爾能獲得多少金額的補助還不清楚，但他們希望這筆錢不要分散在許多不同的項目上，因為這會削弱其成效。

距離英特爾園區一小段車程，這家成立77年聘僱300名員工，一天生產6台貨卡車的Battle Motors，除了生產內燃機和天然氣動力卡車之外，另外建立一條電動車款裝配線，生產小眾市場的電動垃圾車，是美國這一波先進製造業浪潮的另一個受惠者。

拜登總統前製造業與經濟發展特助雷諾斯提及，「我們有一系列稅賦優惠提供給任何邁向零排放的科技，所以這不是在挑選贏家，就本質上來說不是在挑選技術，這是代表我們國家要投資清淨科技，因為這對國家的未來以及整個必須的轉型至關重要。」

對Battle Motors的利多，有拜登政府降低通膨法為購買大型電動卡車所提供的上至4萬美元的聯邦補助金，外加俄亥俄州250萬美元的稅收抵免優惠。

加州洛杉磯市清潔隊就正在測試向Battle Motors和其他兩家公司購入的5台電動卡車，並表示為了有足夠的電力，可能必須建造新的電路。

加州洛杉磯市清潔隊經理高爾說道，「我們的調車場將停放120多輛車，那相當調車場那些車輛一晚的充電量有50到60百萬瓦特，所以那會是個艱鉅的任務。」

而無論是大廠英特爾還是小企業Battle Motors，都面臨勞動力短缺和供應鏈方面的直接挑戰。

華府智庫布魯金斯研究所產業政策研究員馬克穆羅指出，更大的問題是美國政府是否會長期支持這些激勵措施。此外，不管是在俄亥俄州，或在美國其它地方興建新工廠的熱潮，也可能會在這些工廠最終開始投產時出現供過於求。