長榮航勤部分員工不滿年終獎金僅1個月，元旦集體「依法休假」癱瘓航班，7日長榮航勤宣布，過年前加發激勵獎金每人4萬元，提高加班費，以及新增春節員工出勤獎勵，春節期間出勤一天加3000元。
長榮航勤員工6日甫透過長榮航空企業工會，發表4點訴求，要求年終獎金比照母公司長榮航空3個月；春節期間出勤薪資，應優於外包派遣日工資2400元新台幣；應該提高經常性薪資，才能留住人才；還有補足人力、拒絕過勞，廢除假期禁止特休違法規定。
7日長榮航勤釋出善意，針對近日員工座談及推出獎勵方案聲明表示，為體恤員工整年度的辛勞，決議在過年前再發放激勵獎金每人4萬元，回應員工對公司的貢獻，並於原先規劃發放的春節紅包之外，再提供春節連假期間出勤獎勵，以表達對員工在連假期間出勤之感謝。
長榮航勤亦強調，該公司去年前3季虧損9,938萬元，直到第4季營收略為提高，全年才有了獲利，因此決議撥付1個月的年終獎金，但長榮航勤代理貨機的可獲利項目，較代理客機減少許多，導致與母公司的最終獲利表現不同。
不過，長榮航勤考量疫情趨緩、2023 年旅遊業復甦，預期今年度經營績效將更亮麗，故長榮航勤決議：
一、農曆春節前將再發放獎勵金每人4萬元，希望能夠更貼近員工的期望。
二、針對延長加班的情況將再提高加班費，以彰員工對公司之貢獻。
三、在既有的春節紅包之外，新增春節員工出勤獎勵，以感謝員工在農曆春節出勤。
至於員工其他意見，公司會另行研議。
長榮航勤不具名員工回應，他們已收到消息，上述方案算是比較合理，「但如果每年都要踩底線，才能被尊重和給予，就沒有太大的意義。」因此呼籲長榮航勤制定長期合理之規則，每年皆可遵守。
由機師、空服員為主要成員組成的長榮航空企業工會，7日同樣發表聲明指出，長榮航勤員工陸續有300人向該會聯繫、簽署連署書欲加入工會，呼籲長榮航勤公司正視訴求，也呼籲擔心遭秋後算帳的地勤員工，盡速加入工會透過團結力量改革企業文化。
