向倫敦看齊 紐約擬開徵塞車費

為了降低空氣汙染，環保署日前提出新構想、要向民眾加收道路擁擠費。其實、英國的倫敦已經在4年前、開始徵收所謂的塞車費，實行以後、市區的塞車問題果然有改善。而現在、紐約的曼哈頓、也打算向倫敦看齊，要對進城的車輛加收費用。 在倫敦市區開車要特別注意，沒看清楚馬路上的收費區標誌，一不小心，就可能讓荷包失血。為了減少倫敦市區車流量，降低廢氣排放，倫敦市長李文斯頓從2003年起，開始對進入市區的車輛徵收塞車費，收到明顯成效。 如果我們在2003年沒有徵收塞車費，現在路上大塞車就是我們生活的寫照。 每星期一到五，上午7點到晚間6點，汽車只要開進收費的黃金路段，駕駛人就要繳給政府8英鎊，相當於530新台幣，遲繳一天，最高會被罰款6700新台幣。而這個收費的區段也逐漸往西邊擴大，就連紐約也想跟進。儘管市長李文斯頓強調，收塞著費讓倫敦交通順暢，讓企業更願意移入倫敦，但企業界卻不這麼認為。 他們的意思是對大企業不受影響，他是說大型跨國企業，以倫敦為服務據點的公司，不受影響，他完全沒有顧及到西倫敦的小型企業跟購物民眾。 儘管民眾反應兩極，但要減少車流量跟空污，這是倫敦目前所想出最好的辦法。 而在新加坡，政府為了控制車流量，除了跟倫敦一樣，採用尖峰時間以電子偵測收取塞車費的方式外，也嚴格限制購買汽車的資格，而購車時也要徵收百分之百的汽車稅，一輛在台灣50萬的汽車，在新加坡要賣到100萬，但政府堅持，為了讓城市順利運作，符合國際環保標準，從民眾身上拔毛，也是不得已的做法。