率先全美 紐約2021年將開徵「塞車費」

(圖/美聯社)

塞車是許多國際性大都市的共通問題,為了使民眾多搭乘大眾運輸,英國倫敦、新加坡等地,都會向開車進入市中心的民眾徵收費用。現在紐約市議會也通過決議,創下全美先例,最快將在後年跟進收取塞車費,自小客車大約是每天新台幣370元。

每到了上下班尖峰時間,在美國紐約這樣的國際性大城市,街道往往都被車輛塞得水洩不通。為了改善塞車問題,紐約市議會星期一通過徵收塞車費的決議,創下全美先例。

最快從2021年開始,開車進入紐約曼哈頓市中心的民眾,都必須透過電子自動收費系統,繳交一筆進城費用。目前,塞車費相關規定和細節,還在研議當中,而專家估計,自小客車入城一天可能會被徵收12塊美金,相當於新台幣370元,卡車則會多收一倍的錢。

塞車費的部分收益將用在維修與升級紐約的地鐵系統。支持者也認為,長期下來有助於改善紐約的空氣品質。不過,另一派人士高度質疑收取塞車費的效益和公平性。

汽車維修公司經理 辛克萊表示,「我們看不到任何對汽車駕駛的誘因,大家還是繼續把自己的車開到交通一樣爛的路上,然後還要被要求付錢,資助維修地鐵和其他鐵路。」

一位紐約通勤民眾表示,「有鑑於我沒有其他選擇,我想之後交通應該會好一些,倒也是件好事,應該吧,我還是得開車進城,別無選擇。」

除了塞車之外,在交通繁忙的大城市找停車位,也讓許多上班族相當頭痛,有時候可能繞一整個早上都沒空位。埃及北部距離首都開羅大約120公里的一個城市,有業者最近從中國引進立體停車場,直立式的電動停車位,讓兩格車位的空間,可以疊放12部車。車主還可以利用手機APP事先預約車位,節省時間。根據世界銀行估計,開羅大都會區的交通堵塞問題,每年都會造成將近80億美元的經濟損失,像這樣的新型停車場,或許可以幫上一點忙。

 
 

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