高雄輕軌今試營運至愛河之心 輕軌成圓預計明年完工

彩繪著高雄捷運貓站長蜜柑圖像的輕軌列車，緩緩駛過綠意盎然的龍貓隧道。高雄輕軌二階美術館段C20到C24站5日下午通車試營運，市長陳其邁參加通車儀式時強調，輕軌成圓是為實現交通平權。

陳其邁指出，「輕軌的路線不只有聯合醫院，試想假如說我們輕軌沒有成圓，有一些人他可能行動不方便，也沒有辦法因為年紀或其他的原因，沒有大眾運輸工具可以使用。」

高雄輕軌自2017年一階先開通後，搭乘客群以遊客為主，民眾擔憂疫情減少出門觀光，也讓運量受創。高雄市民說道，「我也是觀光才會出來（搭乘），上班不順路。」

去年4月日均運量10萬人次以上的輕軌，5月本土疫情爆發直接下挫到5萬8千多人次，這兩年只有疫情趨緩及燈會等大型活動舉辦時運量才回升。如今美術館段開通，C24愛河之心站將與捷運紅線凹子底站交會，學者預期對帶動觀光運量有一定效果，通勤部分則須要加強中間接駁的便利性。

消基會交通委員會召集人李克聰表示，「怎麼樣看中間的接駁能夠轉乘的更方便、便利，甚至我們還會有更明顯的優惠，讓整體的旅行時間跟旅行的成本都能夠更下降，這樣的話才可以有效的提升我們的通勤通學的運量。」

輕軌成圓最後一哩路，剩下預計明年完工的大順路段，但由於大順路車流量大，車道縮減後，未來輕軌通車的交通狀況也是一大挑戰，學者也建議可透過調整路口號誌，減輕輕軌對大順路的影響程度。