工會團體批評 勞動部去年底函文限縮勞檢陪同權
曹晏郡 張國樑／新北市報導
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勞動部邀請一些工會跟商總、工總等單位，共同討論勞動檢查制度議題。但有不少工會團體指出，勞動部去年底的函文限縮工會的勞檢陪同權，批評這是打壓勞權，要求廢止函釋。
台鐵產業工會秘書長魏豫綾認為，「無論是中央還是地方的勞檢，其中，有工會陪檢的比率都不到2成，限制一定要是事業單位的人員才可以陪同勞檢。那他（該員工）就要直接面對到雇主在現場的壓力，更不用說有很多公司，它會提供假的資料給勞檢員，（舉例台鐵）台北市政府，他們到了現場以後，發現企業工會陪同，但是有沒有查到違法資料？沒有。」
工會代表指出，運輸業有不少單位無法隨時離開崗位，以台鐵來說，去年勞檢加班費欠發，第一時間沒有找產業工會陪同，就查無不法，但台鐵欠薪早就不是秘密；至於航空業和醫事相關行業的勞檢，也出現疑慮。
長榮航空企業工會理事長曲佳雲表示，「今天這件事的肇因，就是我們公司的長榮航空關係企業工會，當勞工靠山為立場的前提之下，他怎麼會去要求去限縮所謂的陪檢權利呢？」
台北市醫師工會秘書長廖郁雯也說：「483間醫院裡面，只有11間12間的企業工會，陪同檢查的人只能是醫院的員工、醫師、護理師，他們怎麼會有時間放下手邊的病人去陪同勞檢呢？」
勞檢員對於特定行業的排班，或者是專業領域的爭議，不見得樣樣都清楚。工會認為如果不開放產職業工會陪同協助，可能會讓勞檢淪為形式作業。職安署接連兩天，邀集勞團和工總、商總等雇主團體，針對交通、電子通訊，以及醫療相關領域，進行勞檢制度研商，後續將意見蒐集後，作為政策參考。
台北市醫師工會秘書長廖郁雯也說：「483間醫院裡面，只有11間12間的企業工會，陪同檢查的人只能是醫院的員工、醫師、護理師，他們怎麼會有時間放下手邊的病人去陪同勞檢呢？」
勞檢員對於特定行業的排班，或者是專業領域的爭議，不見得樣樣都清楚。工會認為如果不開放產職業工會陪同協助，可能會讓勞檢淪為形式作業。職安署接連兩天，邀集勞團和工總、商總等雇主團體，針對交通、電子通訊，以及醫療相關領域，進行勞檢制度研商，後續將意見蒐集後，作為政策參考。
