大大的廣告貼滿玻璃帷幕，看起來相當醒目。台中市台灣大道和文心路口這處廣告，就在台中捷運市府站的外牆上。雖然捷運綠線還沒正式營運，但中捷已經積極和廣告商洽談，希望先增加收益。
台中捷運公司董事長林志盈表示，中捷對於人事成本掌控非常精簡，希望透過人事費用的精簡，能陸續地掌握住虧損。
中捷公司表示，除了車站外牆廣告，其他的燈箱或是柱體，甚至列車外觀的主題彩繪，還有周邊商品都是收益來源，預估今年附屬事業收入超過五千萬，佔總收益的一成。雖延後通車，但營運第一年，虧損推估仍維持在6.5億元。
有民眾認為，安全最重要，所以可以靜心等待，但也有人表示，「蓋好不通放在那幹嘛？你看我這樣用走路的，只好鍛鍊身體。」
台中捷運綠線去年11月因為軸心斷裂試營運喊卡，中捷公司表示，目前支出最大的還是人事費，營運之後還得負擔相關成本，目前只有一條線，很難達到損益兩平。至於何時通車，還是得等待審查委員會決議。
台中市交通局長葉昭甫表示，只要能確定委員在安全上面是同意的，那我想市府端就會啟動後續復駛的討論工作。
台中市府表示，目前將等7位委員看過調查報告之後，再召開委員會審議，目前雖然無法確定時間點，但強調會在安全前提之下，盡快先進行試營運。
