#中捷綠線
-
中捷綠線試營運時軸心斷裂 台中市府向北捷求償1.8億
|地方台中捷運綠線2020年試營運期間,發生連結器軸心斷裂,停駛127天,市府現在決定向負責興建的台北市捷運工程局求償1.8億多元。台北市捷運工程局尊重台中市府的主張,強調綠線仍在保固期內,將由電聯車製造商日本川崎重工支付。
-
中捷綠線3/25重新試營運 4/25正式通車
|社福人權台中捷運要重新上路了。3月25日開始試營運,為期一個月,從早上6時到晚上12時,全時段試營運。試營運期間民眾持電子票證,全部免費搭乘,4月25日正式通車。台中市政府表示,五大面向的全面驗證,包括材料、設計、製造、組裝及運轉驗證,同時在保固、定檢及連接器運轉監控,也進行三大防護,確保中捷安全上路。 台中捷運去年11月,試營運時發生軸心斷裂意外,在停止試營運109天後,台中市長盧秀燕宣布中捷再出發。
-
中捷綠線通車時間未定 財務狀況受矚目
|兩岸去年11月台中捷運綠線因為軸心斷裂,不僅試營運喊卡,正式通車的時間也還無法確定,外界關心財務狀況。台中捷運公司表示,雖延後通車,但廣告、周邊商品等附屬事業已經先啟動,所以估計首年虧損並不會增加。至於何時通車,台中市交通局表示,還是得經過審查委員會決議。 大大的廣告貼滿玻璃帷幕,看起來相當醒目。台中市台灣大道和文心路口這處廣告,就在台中捷運市府站的外牆上。雖然捷運綠線還沒正式營運,但中捷已經積極和廣
-
訪視中捷柯文哲稱達營運標準 台中市府評估通車時間
|兩岸台中捷運綠線何時可以通車,受到矚目。台北市長柯文哲在過年後第一個上班日,到台中實際搭乘中捷,了解運轉狀況。負責施工的北捷工程處表示,電聯車在2月完成更換作業,並完成模擬、滿載500公里測試,已經將調查報告送交台中市府,由台中市府決定何時通車。 登上滿載沙包的電聯車,台北市長柯文哲仔細聽著北捷工程處人員說明數據,隨後跟著捷運列車實際上線運轉,就是要了解電聯車滿載時的運轉狀況。 柯文哲說:「大概可
-
中捷綠線事故 盧秀燕:太相信履勘委員才試營運
|社福人權北捷局22日上午到台中市議會,針對中捷事故做報告,承認軸心裝置是中國製,但未來升級的產品是否由法國廠承接,在專案報告中並沒有說明。對於北捷局的說明,台中市議員要求台中市長盧秀燕表態,質詢時盧秀燕脫口而出,太過於相信履勘委員會的結果,才會讓中捷上路試營運。 北捷22日到台中市議會做專案報告,北捷局長張澤雄說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因,也明確承認是中國製造。 台北巿捷運局長張澤雄表示:「它製造組裝
-
北捷局至中巿議會專案報告 確認軸心為中國製
|兩岸北捷22日到台中市議會做專案報告,北捷局長張澤雄透過動畫說明中捷車廂連接器軸心斷裂的原因,同時也說明了電聯車包商川崎公司提出的解決方案。對外界質疑軸心是否為中國製,也做出明確的答覆。 台北巿捷運局長張澤雄表示:「它製造組裝,這個當然大家很關切,就是中國製的產品,那麼經過安裝在各地,然後到北屯機場調整,現況斷裂就是第十七列跟第十五列,我們台北捷運工程局已經發函給廠商,說明逾期違約的嚴重後果,那麼