彰化鐵路高架化計畫 縣府收到退回函文

彰化民眾說，「（高架化）沒消沒息呀，要選舉就講了一堆，選完了，又都什麼都沒有呀。」

另一位彰化民眾也說，「政策跟實施（實際執行）沒有很一致呀，都是政策出來，但實際作為並沒有出來。」



彰化鐵路高架化，北起大肚溪南岸，南到大埔截水溝，全長9.2公里，工程總經費387億，中央補助307億，彰化縣府需自籌80億，預計減少四處地下道和四處平交道，加速市區城市縫合。不過最近彰化縣府卻收到國發會退回計畫函文，還要求須附上台鐵和彰化縣議會的同意函。

彰化縣工務處長 林漢斌表示，「（目前議會同意函）中央認為這個函，只是一個『支持』這個計畫的函，沒把相關經費敘明，當時我們（縣府端）是認為說相關經費在報告書，都做了敘明，這部分我們會再跟國發會這邊做個請示。」

縣府拿出計畫書強調，每次開會台鐵代表都有到場，議會也早就發函同意計畫，將在三月份的會期提案，通過八十億地方配合款。雖然覺得不解，還是會依照要求辦理。鐵道局則解釋，是因為去年二月有新修訂的審查要點。

鐵道局副局長 楊正君表示，「（新的修訂辦法）台鐵局同意函、地方議會的同意函，還有都市計畫相關書圖，對於一些鐵路營運影響等等這些部分，都有新修訂一些，希望再報告補充的事項。」

鐵道局說明，是要求將相關細節做更詳細說明，否認刻意針對藍營縣市要求嚴格。縣府表示會依照指示辦理，但原定108年要開始的可行性評估被迫延後，完成時程勢必也得跟著延。