航空業籲規範勞工天災假 罷工預告入法

舉標語喊口號，華航空服員去年發動閃電罷工，造成近五萬旅客行程受嚴重衝擊。

今年尼莎颱風來襲，500多名長榮空服組員依公司規定申請天災假，造成長榮航班大癱瘓，台北市航空運輸商業同業公會上月底發函民航局，建議在現行民航法等交通特別法中規範勞工天災假規則，並建議將兩週罷工預告期或限制性罷工制度入法。

台北市航空運輸商業同業公會理事盧紀融說，「日本跟美國有要求，只要是罷工的話，必須要10天以前的預告期；韓國的話就算他是罷工的話，國際線他必須要能夠維持百分之八十以上的航空運量，其他先進國家也是有相同的做法。」

公會表示，建議交通部依航空器飛航作業管理規則，訂定必要服務人力等出勤要求給予行政指導，如果是集體休假也建議應視為罷工，也可參考多國都有規範罷工預告期，或直接制訂更符合交通行業特性的專章專法，不受勞基法限制，來解決集體罷工亂象。

交通部次長范植谷回應，「我們的立場當然也希望有一個，像國外很多國家一樣﹑他都對航空業有一個預告的制度，有行文給勞動部了嘛，勞動部現在也在研究中。」

而關於立專法，勞動部則表示，目前已有天然災害出勤要點可以使用，如果是特殊事業有特別規定，是可以另外規定，如果交通部要修法明訂確實可以讓交通事業的規範更有彈性。