#土地徵收
-
-
雲林草嶺再現堰塞湖 水利署會勘無立即危險
|社會921大地震曾造成雲林縣古坑鄉草嶺村崛畓山大規模走山，阻斷清水溪水流，形成堰塞湖「草嶺潭」，而受到近日豪雨影響，崛畓山再度因雨水浸泡、結構鬆動崩塌，造成清水溪上游再次出現堰塞湖，對此水利署第4河川分署9日上午緊急會勘，並通報下游相關單位，加強因應避免靠近河道。
-
島在現場》新訂台灣知識經濟旗艦園區（台知園區）特定區計畫聽證前說明會【我們的島】｜2025.07.05
|地方經濟部近年重啟「台灣知識經濟旗艦園區特定區計畫」（簡稱台知園區，原璞玉計畫）。新竹縣政府於上週六(7/5)辦理聽證前說明會。強調此次目的在聽不在答，僅蒐集意見。部分地主質疑，目前尚未進入土地徵收階段，卻說要在年底舉行聽證會，有混淆法定程序的疑慮。
-
擬7/5辦「台知計畫」聽證前說明 民團批主辦單位經濟部蹚渾水
|地方爭議延燒20年的「台知計畫」將在7月5日舉行聽證前說明會，不過今（30）日上午，數十位竹北鄉親、公民團體，北上到經濟部前抗議，認為經濟部既無權、也無法源，辦理台知計畫全區400公頃特定農業區徵收。經濟部回應，僅是正式聽證前的意見收集，後續會覆函內政部做討論。
-
宜蘭人要高鐵嗎？在地發展與家園改變的兩難選擇【獨立特派員】
|地方興建連接台北至宜蘭的北宜高鐵，預估經費高達4000億元。面對這項規模龐大的建設案，宜蘭人心中既有期待也有擔憂。支持者期盼高鐵帶來地方產業與就業機會，改變長年邊緣化的處境；反對者則擔心家園的純樸景致與農地資源將因此遭受破壞。若高鐵興建，區域內部的發展模式與生活節奏勢必受到影響，如何在國家軌道系統政策與地方居民需求間取得平衡，成為當前重要的課題。
-
高鐵延伸宜蘭進2階環評 居民憂路廊切割損權益
|地方交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫全程總長60.6公里，台北至宜蘭車程約20分鐘，但在地方上卻引發正反2派論述，頭城、礁溪的民眾更憂心土地因路廊切割導致權益受損。立委吳宗憲今（12）日在礁溪鄉公所邀請交通部一起辦理說明會，盼促進對話。
-
籌藍線經費台中再啟動市地標售 民代批帶頭炒地皮
|地方台中市府為籌措捷運藍線等重大建設經費，啟動今（2025）年第2次市地標售，釋出水湳經貿園區等17筆精華區土地。民代批評市府帶頭炒地皮，市府則說是依法回收開發成本、推動公共建設，學者則認為應該拿來吸引企業進駐，增加就業機會。
-
四張圖卡認識北宜高鐵議題【我們的島】
|環境根據交通部統計，台北與宜蘭平日旅次人數有11萬，假日時可以達到28萬，為了紓解東部的運輸壓力，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，全程總長60.6公里，其中對環境和生態的衝擊，更是關注焦點....
-
高鐵延伸宜蘭環評 頭城礁溪籲加開公聽會
|地方高鐵延伸宜蘭第2階段環境影響評估3月5日在宜蘭大學辦過首場公聽會，但頭城及礁溪12個機關團體認為，交通部公布的路廊沒有詳細資訊，無法得知誰會受到影響，且許多沿線居民沒有參與，因此聯名陳情呼籲加開公聽會，促進與民眾對話也避免日後抗爭。今（7）日遞交陳情書，縣政府表示尊重民眾意見，會協助轉達。
-
台中前竹大迫遷｜原本的防洪截彎取直 卻變成遠離家園【我們的島】
|地方從河道截彎取直工程，變成先行區段徵收，台中烏日地區的民眾，踏上幾十年的抗爭之路。他們面臨迫遷，到處陳情抗議，不只爭取保留家園，還有憲法保障的居住權利。
