#砂石
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砂石仔車軋死過路人 一審2理由判駕駛無罪
|2023年彰化鹿港有一个89歲的阿桑，過車路的時去予砂石仔車軋死。地方法院審這案，法官認定砂石仔車駕駛，佇青燈著起來的時拄駛出去，這个阿桑煞違規挵紅燈閣無行斑馬線，雄雄進入砂石仔車視野看無的所在，予駕駛無法度預料佮防範，所以一審判砂石仔車駕駛無罪，全案猶會當上訴。(以上為台文)
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宜蘭大溪漁港填砂穩固海床 漁民憂颱風來襲孔堵住港嘴
|地方宜蘭縣府進行大溪漁港東防波堤延長工程，但延伸出來的平台卻被漁民發現疑似傾斜，還出現裂縫，並被倒入大量砂石，擔心颱風來反而會堵住港嘴；縣政府坦言，的確有不均勻沉陷，但還在可控範圍內，而工程單位倒入砂石是為穩固海床。
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亂倒土方躺賺暴利 新制上路能成功圍堵嗎？【獨立特派員】
|地方工地建案所產生的營建廢棄物，例如土、磚、瓦、混凝土塊等，被稱為「土石方」或「土方」，已連續四年產出量破四千萬方。部分土方被違法亂倒在空地或農地，這種近乎無成本的處理方式年獲利上看億元。2026年內政部推出新制「全流向管理」，從產出到最終處理要全程追蹤並追究，但卻導致土方無處可去，被戲稱「土方之亂」。獨立特派員採訪整條產業鏈的業者，追究亂源的因果，包括處理的合法業者不足、最終處理量不足、處理業者趁機漲價、新制設計不甚周全、缺乏專法與相對應的罰則。
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2千萬立方淤泥堵塞馬太鞍溪 怎麼處理？【獨立特派員】
|環境相當於七座台北101大樓的泥沙堵塞馬太鞍溪河道，河床「長高」近12公尺。河道淤泥較市區與農田淤泥乾淨，可直接用於光復堤防和花蓮在地工程。其中，最大的淤泥去化管道是土方標售，但卻一直流標賣不出去。最大買家砂石業者向記者表示，馬太鞍溪的淤泥中，泥土含量約20%至25%，這些屬於廢棄物，需要付出高昂的廢棄物處理費，加上目前政府的標售價格，業者認為利潤太小，因此還未出手。
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挖埋。美濃大峽谷｜為什麼盜挖盜埋無法杜絕？【我們的島】
|環境高雄美濃爆發農地盜挖盜埋事件，一處處農地被挖開，外界戲稱為「美濃大峽谷」事件，引發各界關注，檢警追緝查辦，釐清案件真相，該如何杜絕盜挖盜埋的不法事件？
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瀝青刨除料無處可去，工研院再生新解方！【獨立特派員】
|生活台灣公路養護的方式大多是直接刨除瀝青，再鋪設新路面。根據統計，全台3年來大約產生1500萬噸的瀝青刨除料，再用率只有15%。近十多年，累積超過三千萬噸的瀝青刨除料無處可去。工研院開發出再生劑與瀝青砂石分離技術，為天然資源永續循環利用提供新解方，不過推廣過程也有不少挑戰。
