#副業
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台鐵公司化首年估虧損120億 便當營收卻創歷史新高
|產經台鐵今（2024）年正式公司化並掛牌上路，不過台鐵公司董事長證實，公司化第一年虧損數字可能來到120億元，比去（2023）年的114億元還多，主要原因是公司化後增列許多必要支出，又遇上地震、颱風等天災因素，不過便當收入可能創下歷史新高。鐵道協會說，台鐵虧損問題就在票價，交通部要全盤規劃，否則無法解決虧損的問題。
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日本政府促活用人才 過半企業開放員工斜槓發展副業
|全球隨著日本政府推行活用人才的政策，日本企業過去10年開放員工斜槓的比例過半，也顛覆過往社會要求員工對公司從一而終的風氣。由於越來越多斜槓上班族，將在副業當中學到的技能，應用在原本的工作上，也讓許多企業對員工斜槓樂觀看待。
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銚子電鐵開業近百年曾瀕臨破產 開源節流、發展副業轉虧為盈
|全球偏遠鄉鎮人口持續外流，導致運輸業載客量低迷不振，是各國都有的現象。日本千葉縣具有百年歷史的銚子電鐵，一度虧損上億日圓，瀕臨破產。但在經營團隊開源節流下，轉虧為盈。除了一切能省則省，也想盡辦法增加副業收入，推出一款煎餅名叫「難吃的仙貝棒」，一炮而紅，還拍成電影。
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太魯閣事故今1審宣判 台鐵舉行便當節挨批
|社會花蓮地院今（11）日一審宣判太魯閣號案，但台鐵今天同時舉行「便當節」，遭家屬質疑不關心判決。而今年五月運安會曾發布重大鐵道事故調查報告，提出16項改善建議，其中9項屬台鐵局權責，但運安會坦言台鐵至今的改善進度，包括運工機電整合等，明顯不符合社會期待，建議交通部和鐵道局必須加強安全監理。
