太魯閣事故今1審宣判 台鐵舉行便當節挨批

因為疫情去年停辦的台鐵年度重要活動便當節，在疫情後盛大開幕，交通部長及台鐵一級主管都到現場共襄盛舉，但同一時間，花蓮地院正宣判太魯閣號一審結果，其中，台鐵花蓮工務段主辦工程司潘堂益因過失致死等罪，被判刑8年10月，是9名被告中最重。

交通部長王國材表示，「我有看過他們判決，的確也很重，但是我覺得這樣的一個判決也讓我們台鐵局對於安全改革更要重視，因為你一個疏忽，雖然是判幾年的刑，可是有49位的罹難者。」

交通部表示，尊重地院判決，也因為台鐵這起重大事故，更要加速公司化改革，對於家屬質疑，台鐵沒有心思關心判決，還在同天舉行便當節活動，台鐵局長杜微表示，台鐵便當是自民國38年起就販售的長青商品，屬於台鐵重要副業，未來公司化，收益也是重要一環。

台鐵局長杜微表示，「未來台鐵局會面臨一個轉型，會轉化成台鐵公司，那在台鐵公司的規劃裡面，副業這一塊會非常非常的重要。」

而太魯閣事故後，今年5月10日，運安會發布重大鐵道事故調查報告，當時提出16大項改善建議，其中9項屬於台鐵局權責，兩週前運安會還和台鐵進行例行會議，但運安會主委楊宏智坦言，改善進度，明顯不符合社會期待。

運安會主委楊宏智說：「跟我的期待值跟社會的期待值，絕對有落差，營運安全處指揮不動運工機電，組織的定位就不對，那你怎麼去做橫向的連結？營運安全的東西，絕對是跨運工機電。」

運安會直言台鐵儘管成立營運安全處，但是橫向溝通仍有問題，建議交通部在推動公司化同時，仍要落實分工，鐵道局也必須加強安全監理。