#通勤
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嘉嘉南999月票今啟用 跨縣市火車公車無限搭
|地方台南市及嘉義縣市今（26）日宣布，聯合推出「嘉嘉南999無限搭」及嘉義延伸跨境通勤定期月票，希望能為民眾降低跨縣市通勤或通學成本並帶動觀光。有交通學者則認為，要提升縣市交通建設覆蓋率或品質，才能吸引更多人使用。
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巴黎啟用首條通勤纜車 日逾萬名乘客受惠
|全球法國巴黎第一條城市通勤用的纜車正式啟用，這條纜車全長4.5公里，而且還能將郊區通往巴黎市區的車程，從40分鐘縮短到只有18分鐘。不僅如此，運輸成本也大幅降低，原本建造地鐵需要10億歐元，但纜車的成本只需要地鐵的十分之一。
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日研究：通勤時間長或居住空間小 失眠機率較高
|生活日本最新研究指出，通勤時間超過53分鐘、或住處面積不足95平方公尺（約28.74坪）者，失眠機率更高。相對地，縮短通勤時間或擴大居住空間，則失眠和白天嗜睡風險會較低。
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人口連19個月負成長 金門、連江、臺北減上濟
|台語新聞臺灣人囝愈生愈少，根據內政部上新的資料，到今年7月底，咱國總人口是2333萬外人，連紲19個月倒勼，其中金門、連江佮臺北的人口減上濟。若看臺北的部份，因為厝貴甲人蹛袂起，加上交通利便，所以真濟人選擇蹛佇附近的新北佮桃園，逐工通勤。（新聞標題、導言為台語文）
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台灣人口連19個月負成長 金門、連江、台北流失最多
|生活台灣正面臨嚴峻的少子化危機，根據內政部公布的最新戶口統計資料顯示，截至今（2025）年7月底，人口總數為2333萬多人，人口連續19個月負成長，以縣市別來看的話，金門縣、連江縣、台北市人口減少最多。不少民眾直言，北市的高房價讓人望之卻步，加上捷運系統便利，導致許多人選擇住在房價相對低的新北、桃園，再透過通勤到台北市工作。
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夾縫中的單車路權，如何打造自行車友善城市？【獨立特派員】
|生活台灣擁有「自行車王國」的美名，卻在都市交通規劃中，對自行車族顯得格外冷漠。儘管政府陸續推動「三橫三縱」的車道建設，然而實際通勤環境仍讓騎士們進退兩難。當自行車只能在人行道與馬路之間游移，路權的模糊不清成為安全隱患的根源。
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桃市府規劃建龍潭轉運站 預計明年10月啟用
|地方桃園市龍潭區市區公車在上下班尖峰時段經常壅塞，影響通勤效率。考量都市計畫曠日廢時，市府規劃比照八德轉運站模式，租農地興建龍潭轉運站，將在7月動工，預計明（2026）年7月完工並於10月啟用。
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兒少騎自行車傷亡增 民團籲修法完善政策並強化教育
|生活國內騎自行車族比例年年下降，兒童騎自行車傷亡人數卻不斷攀升。有立委聯合路權團體趕在6月3日世界自行車日前召開記者會，呼籲修正法規及設計更完整自行車騎乘政策。
