#75歲
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牛比人多的日本小鎮 發展太空港航向宇宙【獨立特派員】
|文教科技北海道太空港(HOSPO)從40年前開始建置，基地的所在地大樹町是以畜牧業及漁業為大宗。居民形容，大樹町是牛比人多的小鎮，看似與太空關聯不大，但其實已經有業者跨域合作，將乳牛的排泄物轉化成火箭發射的燃料。大樹町也竭力連結太空產業，從飲料販賣機、飯店、國道休息站等都有「宇宙」的元素。在地企業希望透過太空港這項產業亮點，為小鎮帶來更多人才跟人流，一同享受發展紅利。
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高齡駕駛引關注 民團：換照制忽略長者交通需求
|生活近期接連發生高齡駕駛意外，交通部正規畫，下修高齡換照年齡。不過有學者直指，自我國實施換照以來，75歲以上駕駛事故量並沒有顯著下降。民間團體認為，換照僅管理駕照，但可能忽略長者交通需求，若沒有可替換的公共運輸提供，無照長者有可能還是會冒險上路。
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高雄78歲查埔人駛車 挵計程車閣挵人兜致1傷
|今仔日（5/23）早起，高雄前鎮發生一件濟歲人駛車的交通意外。一个78歲的查埔人駛車佮計程車相挵了後，閣挵入去人家厝，造成1人著傷。駕駛無食酒，警方當咧調查事件原因。最近濟歲人駛車的議題引起討論，高雄市府是推出抽獎，鼓勵滿75歲的老大人，去共駕照註銷。（新聞標題、導言及內文皆為台語文）
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台灣換照年齡擬下修至70歲 各國高齡駕駛管理制度一次看
|生活新北三峽78歲駕駛開車衝撞事件導致3死，引發社會關注高齡駕駛換照制度，交通部也提出要將換照年齡將下修至70歲等加嚴管理措施。台灣現行的高齡駕駛管理制度為何？除了台灣之外，日韓等其他各國又是如何規範高齡換照？
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三峽車禍高齡換照制度引關注 民團籲加嚴規定、優化路網
|社會三峽車禍肇事的78歲駕駛，其實在今（2025）年2月已經完成換照，如今造成嚴重事故，讓高齡換照制度的議題，再度引發討論。按照國內規定，要求75歲以上長者每3年換照，並且檢測認知功能，包括近程記憶和手腦協調力。如果與各國的換照年紀相比，日本、英國是70歲起，南韓、新加坡則是65歲開始，而丹麥則是70歲以上續照審核。而從統計數據來看的話，國內高齡者上路肇事的案件近年則有逐年攀升的狀況，從2019年3萬9千多件，前年已超過5萬6千件，民間團體則呼籲加嚴換照的規定，以及確實優化交通網絡。
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蔣萬安佮澳洲市長 做伙替世壯運橄欖球賽開球
|世壯運賽事，今仔日（5/19）臺北市長蔣萬安和澳洲黃金海岸市長Tom Tate做伙替橄欖球賽開球，雙方交換簽名球，展現友誼。另外，三對三籃球75歲組，由臺灣「神駒」佮愛沙尼亞對戰，比賽咬真絚，最後是以10比13拍輸愛沙尼亞。（新聞標題、導言為台語文）
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蔣萬安合體澳洲黃金海岸市長 為世壯運橄欖球賽開球
|文教科技世壯運賽事，台北市長蔣萬安今（19）日合體澳洲黃金海岸市長Tom Tate，共同為世壯運橄欖球賽開球，雙方交換簽名球展現台澳友誼。另外，在新北板橋運動中心三對三籃球銀髮75歲組由台灣神駒對上愛沙尼亞，比賽相當膠著，最終仍以10比13不敵愛沙尼亞。新北市長侯友宜也到場鼓勵選手，直呼厲害。
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看見拾荒者｜資源循環零廢棄政策中的角色與困境【我們的島】
|生活每個星期有兩天，拾荒阿姨會把推車推過來，停在人行道，進去收資源回收物。拿出來的資源回收物先放置地上，接著現場做分類。他彎著腰、低著頭，一遍遍重複類似動作，慢慢慢慢，原本在地上的物品，通通堆上推車。
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日本野熊襲人事件頻傳 合法獵人高齡化憂後繼無人
|全球日本野熊攻擊人類的事件愈來愈頻繁，合法擁槍的獵人成為地方民眾守護家園的第一道防線。不過這些獵人現在有6成已經超過60歲，如果後繼無人，擾民的野熊恐怕會更加肆無忌憚。
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男性食酒駛車挵6車 挵死騎機車的75歲序大
|臺中市東區今仔（12）早起10點外，有一个姓林的查埔人，食酒駛車失去控制， 挵著4台轎車、1台機車和1台跤踏車。其中騎機車的民眾，送病院救無轉來；騎跤踏車的，猶咧搶救。警方表示，食酒的查埔人，酒測值有到0.98，全案以公共危險佮過失致死等罪嫌送辦。（新聞標題、導言為臺語文）
