#電氣化
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巴塞隆納推回收捷運煞車電能 轉供電動車充電站
|全球電動車需要更多的電力來源，西班牙第2大城巴塞隆納現在有了新構想，推出「捷運充電」專案計畫。簡單說，就是把行之有年、從電氣化列車煞車系統省下的電能，除了提供列車本身所需，也接到市區電力網，並在車站外設置電動車充電站。
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芬蘭改建電氣化鐵路 方便北約軍事補給
|全球俄國入侵烏克蘭後，北約擔憂莫斯科也將對北約成員國發動攻擊。為了有效限制俄國在北約北方領土的行動，芬蘭今年3月加盟北約後，就開始跟瑞典進行兩國的鐵路電氣化改建，完工後將使北約更容易對芬蘭進行軍事補給。而美國總統拜登下星期將訪問芬蘭，慶祝成功加盟北約。
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芬蘭、瑞典改建電氣化鐵路 方便北約軍事補給
|露西亞出兵拍烏克蘭了後，芬蘭就申請加入北約防止露西亞入侵，嘛開始和瑞典做伙共相迵的傳統鐵路改做用電的，等明年完工了後，北約欲去送軍事物資去芬蘭、抑是欲佈軍，攏會較簡單。（這條新聞標題、前言是臺語文。）
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花東雙軌電氣化116年完工 台東到知本段今動工
|生活台鐵環島鐵路網目前剩下花東和南迴鐵路是單軌，台東縣對外的鐵路交通運能跟西部甚至隔壁的花蓮縣相比落後一大截，造成一票難求。台鐵終於在今（20）日宣布啟動東線鐵路、花蓮到台東112.6公里雙軌電氣化工程，預計116年10月完工通車。第一標工程，台東到知本段今（20）日正式動工。
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台鐵窄軌改國際標準軌 鐵道局擬評估
|社福人權交通部力推「西部高鐵、東部快鐵」政策，為了可以提速，交通部鐵道局計畫，評估是否改用國際標準軌距，可以把時速由現行130公里提升到160公里，不過有交通學者直言，改軌道還牽涉車輛重新採購，不過台鐵目前最迫切的問題、其實是建立從營運到維修的標準、作業流程。 台鐵新購入的EMU900通勤電聯車，其中兩列次已經在10月24日抵達台灣，目前還在試車，預計農曆年前投入營運，這一批電聯車後續從2021年至202
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【更新】南迴電氣化首日營運出狀況 列車卡隧道
|社福人權台鐵因應南迴線電氣化完工啟用，23日年度改點生效、正式營運，但沒想到第一天就出包。713次莒光號昨天下午6點55分，因機車閉合器無法閉合，卡在屏東枋野一號隧道。 幾個乘客坐在莒光號列車上等待著，23日下午6點55分，713次莒光號因為機車閉合器無法閉合，停在屏東枋野一號隧道裡面整整101分鐘，台鐵趕緊從枋寮站出動柴油機車，把車推至枋野站。 台鐵局高雄運務段段長徐竹平表示，「有可能是
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南迴電氣化普悠瑪今首航 鐵道迷搶搭
|社福人權台鐵全島電氣化工程，最後一段南迴線已經完工通車，台鐵也調整南迴列車時間，加入普悠瑪列車，今天正式從台東開出的第一班普悠瑪。 清晨5點台東車站陸續有民眾來搭乘台東開出的南迴線第一班普悠瑪列車，鐵道迷特地買了這一張從台東經由高雄開往台北車票當紀念，還有經常搭車到高雄的台東民眾，也趕來搭乘期待已久的南迴線高級列車。 從台東首航的這班普悠瑪是110次，開往台北南港，幾乎是繞過4分之3個台灣，行車時間有5個
