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台鐵窄軌改國際標準軌鐵道局擬評估

發布時間：2020/12/28 19:51 更新時間：2020/12/28 21:27

薛宜家沈志明 / 台北報導

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不過運輸學者直言，台鐵的問題不是改軌距，這牽涉層面複雜，且沒有急迫性。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄認為：「在購車的時候為什麼不考慮這件事情，而且雙軌化也在做，電氣化也在做，你當初在做的時候為什麼不考慮這件事情，等到錢花下去然後才說我們要來討論標準軌。」

學者分析，台鐵電氣化首日，就發生派遣地點認知不同，找不到司機員交班的事件，顯示台鐵在營運面上還有很大改進空間，加上台鐵十年購車計畫2015年就已經啟動，若要改軌距還牽涉重新購車，而台鐵截至去年底累計虧損已達到1175.38億，當務之急是追求穩定營運和行車安全。

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