#長榮海運

  • 高雄港碼頭7貨櫃倒塌場面驚險 港務公司初判是人為疏失

    |地方

    巨大的貨櫃像骨牌一樣,一個個傾倒下來,一台拖板車還被夾擊、卡在中間,這場驚險事故就發生在28日晚間6點多的高雄港120號碼頭貨櫃場。港區工作人員認為,「這種東西若會這樣,應該是人為疏忽。」連工作人員都覺得離譜,所幸沒有造成人員傷亡,港務公司調查後初步判定是人為操作不當。高港公司貨櫃碼頭高級督導蔣昇建說明,「因為它的櫃子舉起來,舉升的高度不足,然後當它櫃子從東側,要移到西側的時候,就撞到。」港務公司

  • 長芳輪爆發船員群聚感染 農民憂文旦秋節前難抵新加坡

    |生活

    裝箱的文旦,層層堆疊,總數共三千多盒。這些都是台南跟高雄果農的心血,原本9月4日要透過長榮海運的長芳輪載往新加坡,卻因為船上爆發新冠肺炎群聚感染,22名船員中6人染疫,剩下16人留在船上分艙隔離。但中秋節將到,船隻還被管制無法離港,讓農民憂心無法趕在中秋節前送達新加坡。芳境果菜運銷合作社理事主席許倫肇表示,「在台灣這邊等待的,所有的消息都不知道,所以是造成消費者比較困擾這件事情,但是現在有解決了。

  • 長賜輪擱淺賠償結果出爐 日船東將與貨主、航商協調分攤5億5000萬美元

    |全球

    根據最新的外電消息,今年3月下旬發生在埃及蘇伊士運河的長賜輪擱淺事件,蘇伊士運河管理局和日本船東「正榮汽船公司」達成最終和解,金額由管理局原本提出的9億1600萬美元,降低為5億5000萬。另外,船東已經在日前宣告共同海損,後續將與相關的貨主與航商協調,分攤這筆費用。3月間在蘇伊士運河擱淺,造成運河兩邊超過200艘大小船隻無法通行的長賜輪,由日商船東正榮汽船公司,租賃給台灣的長榮海運,是航行歐亞航

  • 埃及法院下令扣押長賜輪 求償260億台幣

    |地方

    長榮海運承租的巨型貨輪長賜輪,日前擱淺將近一個星期。路透報導,蘇伊士運河管理局向船東「正榮汽船」求償近10億美元,約260億新台幣,且埃及法院已下令將貨輪扣押。而長賜輪擱淺期間導致塞船,也造成當地二氧化硫濃度飆升至正常值的五倍。 由長榮海運承租的長賜輪,三月期間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一個星期,目前仍停泊在運河中段的大苦湖。路透社報導,蘇伊士運河管理局已對船公司「正榮汽船」,提出9.16億美元的賠

  • 經歷長榮海運長賜輪卡船 埃及考慮拓寬蘇伊士運河

    |地方

    蘇伊士運河管理局六號表示,經歷長賜號卡船事件後,現正考慮拓寬運河的南段,避免重蹈覆轍,也打算增加大拉力拖船,以及可在超大型貨輪52公尺高處卸貨的起重機,提升應變能力。   長榮海運旗下的大型貨櫃輪長賜輪,3月23日擱淺卡住蘇伊士運河一個禮拜,導致兩端數百艘船隻無法通行,全球海運大亂,為避免類似事件再發生,管理當局正考慮拓寬這次擱淺事件發生的運河南段。   蘇伊士運河管理局長拉貝表示,他們正

  • 外界擔憂「賠不完」 長榮海運總經理:曝險程度很低

    |兩岸

    長榮「長賜輪」貨輪在蘇伊士運河擱淺脫困後,被移往運河內的「大苦湖」接受調查。而長榮海運今天舉行法人說明會,總經理謝惠全表示,長賜輪是向日本船東承租,長榮僅負責運送。根據運送人具免責條款,長榮曝險程度很低。 長榮海運總經理謝惠全說明,「一開始的時候很多媒體有講『長榮完了、賠不完、天價』,事實上因為後來澄清以後,我們是一個租船人,所以這事故的發生,是船東是主要是負責人。我們只是對貨物的部分,就算是有(

  • 蘇伊士運河恢復雙向通行 長賜輪移往大苦湖水域檢修

    |地方

    卡在蘇伊士運河由長榮海運租用的長賜輪,終於在29日晚間脫困、移往大苦湖水域來進行檢修,目前運河也恢復通行,雙向等待通過的4百多艘船,預計要花3天才能疏通。 拖船鳴笛慶祝,長榮海運租用的巨型貨輪長賜輪,終於在台灣時間29日晚間9點04分脫困,重新回到蘇伊士運河航道中央,發動引擎向前航行,並在台灣時間30日凌晨抵達蘇伊士運河大苦湖進行檢修。 蘇伊士運河管理局長拉貝指出,「運河在傍晚六點(台灣時間30日

  • 長榮長賜輪脫困 蘇伊士運河恢復通行

    |地方

    經過一個禮拜、超過150個小時的挖掘和努力,在蘇伊士運河受困的長賜輪,終於在台灣時間昨天晚間9點左右重新浮起,並且順利移出原先擱淺的河道、目前先移動到大苦湖水域進行檢修。蘇伊士運河也已經恢復通行,排隊等待通過的425艘船,有113艘可望在今天通過運河。 拖船鳴笛慶祝,台灣長榮海運租用的巨型貨輪長賜輪,在台灣時間29日晚間9點04分,終於開始移動;長賜輪卡在蘇伊士運河,將近一個星期,總算重新回到航

  • 長賜輪船頭漸擺正將脫困 預計需1週讓排隊的數百船隻駛離

    |地方

    擱淺在蘇伊士運河的長榮海運租船長賜輪,在今天上午(台北時間)傳出好消息,工程團隊清淤之後的浮船作業,順利讓長賜輪浮起,船頭擺正,逐漸離開岸邊,蘇伊士運河管理局表示,長賜輪已經轉正80%,恢復航行後,需要一個禮拜消化四、五百艘等待通行的船舶。 模擬動畫清楚呈現長賜輪軌跡,在周邊拖船同時拉動下,原本船身打橫的長賜輪,船頭慢慢擺正,逐漸回到運河軌道上,根據長榮海運發表的最新聲明,工程團隊持續清除長賜輪周

  • 長賜輪趁漲潮脫困計畫落空 埃及總統下令卸除貨櫃

    |地方

    長榮海運巨型貨輪長賜輪受困蘇伊士運河進入第六天,官方最新聲明表示,目前進度已經挖除兩萬多噸的泥沙,但是還沒有太大的進展,由於長賜輪擱淺一天,就有超過價值九十億美元的貨物被迫中斷運輸,所以埃及總統下令,準備卸除長賜輪的貨櫃,希望加快救援任務。 滿載18300個貨櫃的長賜輪,仍舊擱淺在蘇伊世運河上,時間進入第六天,長榮海運官網發布最新聲明,表示已經挖除兩萬多噸的泥沙,船艏卡住土堤的情況開始鬆動,並在台

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